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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進(jin)行以質(zhi)量管理為(wei)目(mu)的(de)的(de)檢測試驗(yan),液態金(jin)屬達到各規(gui)定指標后才(cai)可允許澆(jiao)注。
有(you)時,為(wei)了達到(dao)高要(yao)(yao)求,裝載(zai)機(ji)配重塊(kuai)金屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后,還(huan)需要(yao)(yao)經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)(wai)精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理(li)(li)等爐(lu)(lu)外(wai)(wai)處理(li)(li)。熔(rong)煉金屬的常(chang)用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的,連續混(hun)合,速度(du)快。裝載機(ji)配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)配重工藝(yi)的要求,修改(gai)造(zao)(zao)型方法,在(zai)準(zhun)備造(zao)(zao)型材(cai)料(liao)的基礎上進行(xing)的。
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