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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵(chen)、有害氣體(ti)和噪聲對環境的(de)(de)污(wu)染,比起其(qi)他機(ji)械制(zhi)造(zao)工藝嚴(yan)重(zhong),需要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和生產過程(cheng)的(de)(de)經濟表現(xian),主要取決于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重(zhong)鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件因其他要求,還要經鑄件后處理,如(ru)(ru)熱處理、粗加(jia)工等(deng)。 配(pei)重鐵(tie)(tie)是(shi)比較經濟的(de)(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方(fang)(fang)(fang)法,對于形(xing)狀(zhuang)復(fu)雜的(de)(de)(de)部件能顯示出它(ta)的(de)(de)(de)經濟性(xing)。如(ru)(ru)汽(qi)車發動(dong)機的(de)(de)(de)缸體(ti)和(he)(he)缸蓋,船舶螺旋槳以及其他的(de)(de)(de)藝術品(pin)等(deng)。有(you)些難切削(xue)的(de)(de)(de)部件 ,如(ru)(ru)燃(ran)汽(qi)輪機的(de)(de)(de)鎳基合金(jin)部件不(bu)用配(pei)重鐵(tie)(tie)方(fang)(fang)(fang)法無法成形(xing)。另外,配(pei)重鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)部件尺寸和(he)(he)重量的(de)(de)(de)適應范圍很寬,金(jin)屬種類不(bu)受限制;部件在(zai)具有(you)一般機械性(xing)能的(de)(de)(de)同時,還具有(you)耐腐蝕、吸震等(deng)綜合性(xing)能,是(shi)其他金(jin)屬成形(xing)方(fang)(fang)(fang)法如(ru)(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不(bu)到的(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以(yi)根據客戶要求形狀定(ding)制方(fang)便(bian)安裝,由于鑄鐵材質比重(zhong)較大可在(zai)(zai)有限(xian)的(de)空間內(nei)達到(dao)較大的(de)壓載平衡效果,美觀實用(yong)(yong)。從(cong)環保角度而(er)言,使用(yong)(yong)數年(nian)后(hou),還可以(yi)回收利用(yong)(yong),更經(jing)濟。壓載鐵體積小而(er)比重(zhong)大在(zai)(zai)船舶和潛艇的(de)平衡中(zhong)不可或缺。此款(kuan)產品常年(nian)備(bei)有大量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般(ban)拉貨的拖拉機,貨物過沉,要在車(che)頭(tou)或車(che)尾放(fang)入(ru)配重(zhong)塊來(lai)提高輪胎的摩(mo)擦力進而(er)增加牽引力;我們日常使用的固定(ding)電話(hua)聽筒(tong)里(li)也(ye)都普遍使用配重(zhong)塊來(lai)增加手感重(zhong)量等等。
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