在叉車配重塊的制造過程中，容易遇到不同的問題，常見的問題有砂眼、粘砂等問題，這篇文章就由小編和大家一起整理下有關叉車配重塊制造過程(cheng)中可(ke)能會(hui)遇(yu)到的問題及解決方法。

　　1、叉車配重塊制造時避(bi)免砂眼(yan)的措施

　　(1)嚴格控制叉車(che)配重塊(kuai)制造過程中(zhong)使用到的(de)型砂的(de)性能，提高砂芯的(de)表面強度和(he)緊迫度，減少毛(mao)刺(ci)和(he)銳(rui)角，減少沖砂。

　　(2)關(guan)箱前要將叉車配重塊模腔(qiang)(qiang)和砂芯表面的浮砂處(chu)理干凈(jing)，順利地關(guan)箱。如果(guo)是明冒(mao)口或(huo)貫(guan)通排氣孔，要避免散砂從人的模腔(qiang)(qiang)掉落(luo)，關(guan)箱后盡快澆注。

　　(3)建立準(zhun)確(que)合理的澆注系統，避免叉車配重塊制(zhi)造過(guo)程中金屬液(ye)對(dui)模壁和砂芯的沖(chong)洗(xi)力過(guo)大。

　　(4)澆口(kou)杯表面應光滑，無浮砂。

　　2、叉車配重塊制造時防止粘(zhan)沙的措施

　　(1)選(xuan)擇(ze)耐火度高(gao)的(de)砂，對(dui)應鑄件(jian)砂、型芯砂的(de)耐火度、原砂的(de)SiO2含(han)量在96%(質量分(fen)數(shu))以上，而且(qie)砂粒粗糙。叉(cha)車配重塊的(de)澆注(zhu)溫度越(yue)高(gao)，壁厚(hou)越(yue)厚(hou)，對(dui)原砂中(zhong)SiO2含(han)量的(de)要求越(yue)高(gao)。

　　(2)適(shi)當降低(di)澆(jiao)注(zhu)叉車配重(zhong)塊溫度和澆(jiao)注(zhu)速度，減少金屬液對砂型的(de)熱力學(xue)和物(wu)理化學(xue)作用。

　　(3)叉車配重(zhong)塊(kuai)砂型的緊迫度高(gao)(通常(chang)超過85)，均勻，磨粒的間隙(xi)小(xiao)的模具，芯的修(xiu)補(bu)整齊(qi)，不(bu)可(ke)局部松散(san)。

　　(4)叉(cha)車(che)配重(zhong)塊采用不在高(gao)溫下(xia)開裂、不燒結成孔的涂(tu)料(liao)。

　　需要(yao)(yao)注意的(de)(de)是(shi)(shi)，無論什么(me)情況(kuang)都不(bu)(bu)要(yao)(yao)忽(hu)視叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性(xing)，不(bu)(bu)論電動平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)、內燃平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)還是(shi)(shi)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)，配(pei)重(zhong)都是(shi)(shi)必(bi)不(bu)(bu)可(ke)少的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)組成部分。另外(wai)，企業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)同時(shi)也(ye)要(yao)(yao)注意叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)搬運噸位，不(bu)(bu)要(yao)(yao)在運載(zai)貨物時(shi)過載(zai)，不(bu)(bu)然(ran)同樣還是(shi)(shi)很危險的(de)(de)。