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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會(hui)產(chan)生粉塵、有(you)害氣體(ti)和(he)噪聲對(dui)環境(jing)的污染，比起(qi)其他機械制造(zao)工藝嚴(yan)重，需(xu)要采取措施進行控制。鑄件的精度和(he)生產(chan)過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多(duo)現代化的配(pei)重鐵(tie)車間(jian)里，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現了機械化或自動化。常用的砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機、拋砂(sha)(sha)機、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機、射芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)盒機等。
有些裝載機配重鑄件(jian)(jian)因(yin)其(qi)他(ta)要求，還要經鑄件(jian)(jian)后處理，如熱處理、粗加工等。 配重(zhong)鐵(tie)是(shi)比(bi)較經濟的(de)(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)部件(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)經濟性(xing)。如汽車發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以及其(qi)他(ta)的(de)(de)藝術品等。有些難切削的(de)(de)部件(jian)(jian) ，如燃(ran)汽輪機(ji)的(de)(de)鎳基(ji)合金部件(jian)(jian)不(bu)(bu)(bu)用配重(zhong)鐵(tie)方法無法成形(xing)。另外，配重(zhong)鐵(tie)的(de)(de)部件(jian)(jian)尺寸和重(zhong)量的(de)(de)適(shi)應范圍很寬，金屬種類不(bu)(bu)(bu)受限制;部件(jian)(jian)在(zai)具有一般機(ji)械性(xing)能的(de)(de)同時，還具有耐腐蝕、吸震(zhen)等綜合性(xing)能，是(shi)其(qi)他(ta)金屬成形(xing)方法如鍛(duan)、軋、焊(han)、沖等所做不(bu)(bu)(bu)到(dao)的(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊(kuai)可(ke)以(yi)根據客戶要(yao)求形狀定制方便安(an)裝，由于(yu)鑄鐵(tie)材質(zhi)比(bi)重較(jiao)大(da)可(ke)在(zai)有限的空間內達到較(jiao)大(da)的壓載平(ping)衡(heng)效果，美觀實用。從環(huan)保角度(du)而言，使用數年(nian)后，還可(ke)以(yi)回(hui)收利用，更(geng)經濟。壓載鐵(tie)體積小而比(bi)重大(da)在(zai)船舶和潛(qian)艇的平(ping)衡(heng)中不可(ke)或(huo)缺。此款產品常年(nian)備有大(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一(yi)般拉(la)貨(huo)的拖拉(la)機(ji)，貨(huo)物過(guo)沉，要在車頭或車尾放入(ru)配(pei)重(zhong)(zhong)塊來(lai)提高(gao)輪胎的摩(mo)擦力進(jin)而增加牽引(yin)力;我們(men)日常使(shi)用的固(gu)定電(dian)話聽筒里也都普遍使(shi)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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