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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害(hai)氣(qi)體和噪(zao)聲對環境的(de)(de)污染,比起其(qi)他(ta)機(ji)械制造(zao)工藝嚴重,需要(yao)采取措施進行控制。鑄件(jian)的(de)(de)精(jing)度和生(sheng)產過(guo)程(cheng)的(de)(de)經濟表現(xian),主要(yao)取決于(yu)這道(dao)工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配重鐵(tie)車間里,造(zao)型造(zao)芯都實(shi)現(xian)了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有(you)高(gao)、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯盒(he)機(ji)等(deng)。
有些裝載機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)因其(qi)他(ta)要(yao)求,還要(yao)經(jing)鑄(zhu)件(jian)(jian)后(hou)處理,如(ru)(ru)熱處理、粗(cu)加工等。 配重鐵(tie)是比較經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法,對(dui)于(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)能(neng)顯示出它的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟性(xing)(xing)。如(ru)(ru)汽車發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)藝術品等。有些難切削(xue)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian) ,如(ru)(ru)燃(ran)汽輪機(ji)的(de)(de)(de)(de)鎳基合(he)金部(bu)件(jian)(jian)不用(yong)配重鐵(tie)方法無法成形(xing)。另(ling)外,配重鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)尺寸和重量的(de)(de)(de)(de)適(shi)應范(fan)圍(wei)很寬,金屬種類不受限(xian)制;部(bu)件(jian)(jian)在具有一般機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)同時,還具有耐腐蝕、吸(xi)震等綜合(he)性(xing)(xing)能(neng),是其(qi)他(ta)金屬成形(xing)方法如(ru)(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到(dao)的(de)(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客戶(hu)要求(qiu)形狀定制方便安裝,由(you)于鑄鐵材(cai)質比重(zhong)較大(da)(da)可(ke)在(zai)有限的(de)空(kong)間內達到(dao)較大(da)(da)的(de)壓載平衡效果(guo),美觀實用(yong)。從環保角度(du)而(er)言,使用(yong)數年(nian)后,還可(ke)以回收(shou)利用(yong),更(geng)經(jing)濟。壓載鐵體積小而(er)比重(zhong)大(da)(da)在(zai)船舶和潛艇的(de)平衡中不(bu)可(ke)或缺(que)。此款產(chan)品常年(nian)備(bei)有大(da)(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一(yi)般(ban)拉(la)貨的(de)拖拉(la)機(ji),貨物過沉,要在車(che)頭或車(che)尾放入配重(zhong)塊來提高輪(lun)胎(tai)的(de)摩擦力(li)進而增加牽(qian)引力(li);我們(men)日常(chang)使用(yong)的(de)固定電話(hua)聽筒里也都(dou)普遍使用(yong)配重(zhong)塊來增加手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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