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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣(qi)體(ti)和噪聲(sheng)對環境的污(wu)染，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工藝嚴重，需要(yao)采取措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的精(jing)度和生產(chan)過程(cheng)的經濟表現，主要(yao)取決于(yu)這道(dao)工序。在很多現代(dai)化(hua)的配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常(chang)用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)(jian)(jian)因其他(ta)(ta)(ta)要求，還要經鑄件(jian)(jian)(jian)后處理(li)，如(ru)熱(re)處理(li)、粗加工等(deng)(deng)(deng)。 配重(zhong)鐵(tie)是比較(jiao)經濟的(de)(de)毛坯成形(xing)(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)法(fa)，對于形(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)經濟性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai)，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以及其他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)藝術品(pin)等(deng)(deng)(deng)。有(you)些難切削的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian) ，如(ru)燃(ran)汽輪機的(de)(de)鎳基合金部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)不用(yong)配重(zhong)鐵(tie)方(fang)(fang)(fang)法(fa)無法(fa)成形(xing)(xing)(xing)。另外(wai)，配重(zhong)鐵(tie)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)尺(chi)寸和重(zhong)量(liang)的(de)(de)適應范圍很(hen)寬，金屬(shu)種(zhong)類(lei)不受(shou)限制;部(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)在具有(you)一(yi)般(ban)機械性能的(de)(de)同時，還具有(you)耐腐(fu)蝕、吸震(zhen)等(deng)(deng)(deng)綜合性能，是其他(ta)(ta)(ta)金屬(shu)成形(xing)(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)(deng)(deng)所做(zuo)不到的(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊(kuai)可(ke)以(yi)根據(ju)客戶(hu)要求形狀定制方便安(an)裝，由于鑄鐵材質(zhi)比(bi)(bi)重較(jiao)(jiao)大可(ke)在有限的空間內達到較(jiao)(jiao)大的壓載(zai)平衡(heng)效果，美觀實用。從(cong)環(huan)保角度而言，使(shi)用數年后，還可(ke)以(yi)回收(shou)利用，更經濟。壓載(zai)鐵體積小而比(bi)(bi)重大在船(chuan)舶(bo)和潛艇的平衡(heng)中不(bu)可(ke)或缺。此款(kuan)產品(pin)常年備有大量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一(yi)般拉(la)貨(huo)的拖拉(la)機，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放(fang)入配(pei)重(zhong)塊來(lai)提高輪胎的摩擦力(li)進而增加牽引力(li);我們日常使用(yong)的固定電話聽筒(tong)里也都普(pu)遍使用(yong)配(pei)重(zhong)塊來(lai)增加手感重(zhong)量等等。
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