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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對(dui)環境的污染，比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄(zhu)件的精度(du)和生產(chan)過程的經濟表(biao)現，主(zhu)要取(qu)決(jue)于(yu)這道工(gong)(gong)序。在很多(duo)現代化(hua)的配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用(yong)的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄(zhu)件因其他要求(qiu)，還(huan)(huan)要經鑄(zhu)件后處(chu)理，如(ru)(ru)(ru)熱處(chu)理、粗加工(gong)等(deng)。 配重(zhong)(zhong)鐵是比較經濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)毛(mao)坯成形(xing)方法，對于(yu)形(xing)狀復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)件能(neng)(neng)顯(xian)示出(chu)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟性(xing)。如(ru)(ru)(ru)汽車發動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸體(ti)和缸蓋，船舶螺旋槳(jiang)以(yi)及(ji)其他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)藝術品等(deng)。有(you)(you)(you)些難切削的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)件 ，如(ru)(ru)(ru)燃汽輪機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鎳基合金部(bu)件不用配重(zhong)(zhong)鐵方法無法成形(xing)。另外，配重(zhong)(zhong)鐵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)件尺寸和重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)適應范圍很寬，金屬(shu)種類不受限制;部(bu)件在具有(you)(you)(you)一般機械性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，還(huan)(huan)具有(you)(you)(you)耐腐蝕、吸震等(deng)綜合性(xing)能(neng)(neng)，是其他金屬(shu)成形(xing)方法如(ru)(ru)(ru)鍛、軋、焊、沖(chong)等(deng)所(suo)做不到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊(kuai)可以根據客戶要求形狀定(ding)制方(fang)便安(an)裝，由于(yu)鑄鐵(tie)材質(zhi)比重(zhong)較大(da)(da)(da)可在(zai)(zai)有(you)限的(de)空間內達到較大(da)(da)(da)的(de)壓(ya)載平衡效果，美觀實用(yong)(yong)。從環保(bao)角度而言，使(shi)用(yong)(yong)數(shu)年后，還可以回收利用(yong)(yong)，更經(jing)濟(ji)。壓(ya)載鐵(tie)體積(ji)小而比重(zhong)大(da)(da)(da)在(zai)(zai)船舶(bo)和潛艇的(de)平衡中不可或缺。此款產(chan)品常年備有(you)大(da)(da)(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一(yi)般(ban)拉(la)(la)貨的(de)拖拉(la)(la)機(ji)，貨物(wu)過沉，要(yao)在車(che)頭或車(che)尾(wei)放入配(pei)重塊(kuai)來提高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而增加牽引(yin)力;我們日常(chang)使用的(de)固定(ding)電話聽筒里(li)也都普遍使用配(pei)重塊(kuai)來增加手感重量等(deng)等(deng)。
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