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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和(he)噪聲對(dui)環境的污(wu)染，比起其他機(ji)械制造工藝嚴重，需要采(cai)取(qu)措施進行控制。鑄件的精度(du)和(he)生(sheng)產過程(cheng)的經(jing)濟表現，主要取(qu)決于這道工序。在很多現代化的配重鐵(tie)車間(jian)里，造型(xing)造芯(xin)(xin)都實(shi)現了機(ji)械化或自(zi)動化。常用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中(zhong)、低壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造型(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件因其他(ta)要求，還要經(jing)鑄件后處理(li)，如熱處理(li)、粗加工等。 配(pei)重鐵(tie)是(shi)比較經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)毛坯成形方(fang)法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件能顯示出(chu)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)濟性。如汽車發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及其他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)藝術(shu)品等。有些難切(qie)削的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件 ，如燃汽輪機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鎳基合(he)(he)金部件不(bu)用配(pei)重鐵(tie)方(fang)法無法成形。另(ling)外，配(pei)重鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件尺寸和重量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)適(shi)應范圍(wei)很(hen)寬，金屬種類(lei)不(bu)受限制;部件在具(ju)有一般(ban)機械性能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，還具(ju)有耐腐蝕、吸震等綜合(he)(he)性能，是(shi)其他(ta)金屬成形方(fang)法如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做不(bu)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以(yi)根據客戶要求(qiu)形狀定制方便安裝，由(you)于鑄鐵材質比重較大可(ke)在有限的(de)(de)空間(jian)內達到較大的(de)(de)壓載平衡效(xiao)果，美觀(guan)實用(yong)。從(cong)環保角度而言，使用(yong)數年后，還可(ke)以(yi)回收(shou)利(li)用(yong)，更(geng)經濟。壓載鐵體積小而比重大在船舶和潛艇的(de)(de)平衡中不可(ke)或缺。此款產品常年備有大量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖拉機，貨物過沉，要在車頭或(huo)車尾(wei)放入配重(zhong)塊(kuai)來(lai)提高輪胎(tai)的摩擦力(li)進而增加(jia)牽引力(li);我(wo)們日(ri)常(chang)使用的固定(ding)電話(hua)聽筒里也(ye)都普遍使用配重(zhong)塊(kuai)來(lai)增加(jia)手(shou)感重(zhong)量(liang)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
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