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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環境的污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)采取措(cuo)施進行控制。鑄件的精度和(he)生(sheng)產過程的經濟(ji)表現(xian)，主要(yao)取決于這道工序。在很多現(xian)代化的配(pei)重(zhong)(zhong)鐵車(che)間里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯都實現(xian)了(le)機(ji)(ji)械化或自動化。常用的砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)因其他要求，還要經(jing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)后處理，如熱處理、粗加(jia)工等。 配重鐵是比(bi)較(jiao)經(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)(cheng)形方(fang)法，對于形狀復(fu)雜的(de)部件(jian)能(neng)顯示出它的(de)經(jing)濟性(xing)(xing)。如汽車發動機的(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以及其他的(de)藝(yi)術品等。有些(xie)難切削的(de)部件(jian) ，如燃汽輪機的(de)鎳基合金(jin)部件(jian)不用配重鐵方(fang)法無法成(cheng)(cheng)形。另外，配重鐵的(de)部件(jian)尺(chi)寸和重量的(de)適應范圍很寬，金(jin)屬種類不受限制;部件(jian)在(zai)具(ju)(ju)有一(yi)般機械性(xing)(xing)能(neng)的(de)同時，還具(ju)(ju)有耐腐蝕、吸震等綜(zong)合性(xing)(xing)能(neng)，是其他金(jin)屬成(cheng)(cheng)形方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以(yi)根據客戶要求形(xing)狀定制方便安裝，由于鑄(zhu)鐵材質(zhi)比重較(jiao)大可在(zai)有限(xian)的(de)空間內達到較(jiao)大的(de)壓載平衡(heng)效(xiao)果，美觀實(shi)用(yong)。從(cong)環(huan)保角度而言，使用(yong)數年(nian)后，還(huan)可以(yi)回(hui)收利用(yong)，更經濟。壓載鐵體積小而比重大在(zai)船舶和(he)潛艇的(de)平衡(heng)中(zhong)不可或缺(que)。此款(kuan)產品常年(nian)備(bei)有大量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖(tuo)拉機，貨物(wu)過沉，要(yao)在車頭或車尾放(fang)入配(pei)重(zhong)塊來提高輪胎(tai)的摩擦(ca)力進而(er)增加(jia)牽(qian)引力;我們日(ri)常使用的固定(ding)電話聽筒(tong)里也都普遍使用配(pei)重(zhong)塊來增加(jia)手感重(zhong)量等等。
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