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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵(chen)、有害氣體和噪(zao)聲對(dui)環境(jing)的(de)污染，比起其他機械制(zhi)造工藝嚴重，需要(yao)采取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和生產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)濟表現(xian)，主要(yao)取(qu)決于這道工序(xu)。在很(hen)多(duo)現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車間(jian)里，造型(xing)造芯(xin)都實現(xian)了機械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)機、拋(pao)砂機、無箱射壓造型(xing)機、射芯(xin)機、冷和熱芯(xin)盒機等。
有些裝載機配重鑄件因其他要求(qiu)，還要經(jing)鑄件后處理(li)(li)，如(ru)熱處理(li)(li)、粗(cu)加工(gong)等。 配(pei)重(zhong)鐵(tie)是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形(xing)(xing)方(fang)法，對于形(xing)(xing)狀復雜的(de)(de)部(bu)件能(neng)顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性(xing)。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以及其他的(de)(de)藝(yi)術品(pin)等。有些難切削(xue)的(de)(de)部(bu)件 ，如(ru)燃汽輪機的(de)(de)鎳基合(he)金(jin)部(bu)件不用配(pei)重(zhong)鐵(tie)方(fang)法無法成形(xing)(xing)。另(ling)外，配(pei)重(zhong)鐵(tie)的(de)(de)部(bu)件尺寸(cun)和重(zhong)量(liang)的(de)(de)適應范(fan)圍很寬，金(jin)屬種(zhong)類不受限制;部(bu)件在具(ju)有一般機械性(xing)能(neng)的(de)(de)同時(shi)，還具(ju)有耐腐蝕、吸震(zhen)等綜合(he)性(xing)能(neng)，是其他金(jin)屬成形(xing)(xing)方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所做不到的(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客戶要(yao)求形狀定制方便安裝，由于鑄鐵材(cai)質比重較大(da)(da)可(ke)在(zai)有限(xian)的空間內達(da)到較大(da)(da)的壓載(zai)平衡效果，美觀實(shi)用(yong)。從(cong)環保角度而言(yan)，使用(yong)數年后，還(huan)可(ke)以回收(shou)利用(yong)，更經濟。壓載(zai)鐵體積小而比重大(da)(da)在(zai)船舶和潛艇的平衡中不可(ke)或缺。此款(kuan)產品常年備有大(da)(da)量(liang)現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的(de)拖拉機，貨物(wu)過沉(chen)，要在車(che)(che)頭(tou)或(huo)車(che)(che)尾放入配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)來提高輪胎的(de)摩擦力進而增加牽引力;我們日常使用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都普遍使用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)來增加手(shou)感重(zhong)量等等。
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