Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環(huan)境(jing)的(de)污染(ran),比(bi)起其他機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工藝(yi)嚴(yan)重,需要(yao)(yao)采取措施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度(du)和(he)生產過程的(de)經濟表現,主要(yao)(yao)取決于這道工序。在很多現代化(hua)的(de)配(pei)重鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)都實現了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射壓(ya)(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件因其(qi)他(ta)(ta)要求,還(huan)要經鑄件后處(chu)理,如(ru)熱處(chu)理、粗加工等(deng)(deng)。 配重鐵(tie)是比(bi)較經濟(ji)的(de)毛坯成(cheng)形方法,對(dui)于(yu)形狀復雜(za)的(de)部(bu)(bu)件能(neng)顯示出它的(de)經濟(ji)性(xing)。如(ru)汽(qi)(qi)車發動機的(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以及其(qi)他(ta)(ta)的(de)藝術品(pin)等(deng)(deng)。有(you)些(xie)難(nan)切削(xue)的(de)部(bu)(bu)件 ,如(ru)燃汽(qi)(qi)輪機的(de)鎳基合金部(bu)(bu)件不(bu)用配重鐵(tie)方法無法成(cheng)形。另外,配重鐵(tie)的(de)部(bu)(bu)件尺寸(cun)和重量(liang)的(de)適應范圍很寬,金屬種類不(bu)受限制;部(bu)(bu)件在(zai)具有(you)一般機械性(xing)能(neng)的(de)同時,還(huan)具有(you)耐腐蝕、吸震等(deng)(deng)綜(zong)合性(xing)能(neng),是其(qi)他(ta)(ta)金屬成(cheng)形方法如(ru)鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)(deng)所做不(bu)到的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以(yi)根(gen)據客(ke)戶要求形(xing)狀(zhuang)定制(zhi)方便安(an)裝(zhuang),由于鑄(zhu)鐵(tie)材質(zhi)比重(zhong)較(jiao)大可(ke)在有限的(de)(de)空間內達到較(jiao)大的(de)(de)壓載平衡(heng)(heng)效果(guo),美觀(guan)實用。從(cong)環保角度而言(yan),使(shi)用數年后(hou),還(huan)可(ke)以(yi)回收利用,更經濟。壓載鐵(tie)體積(ji)小而比重(zhong)大在船(chuan)舶和潛艇的(de)(de)平衡(heng)(heng)中不可(ke)或(huo)缺(que)。此款產品常年備有大量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉(la)貨的(de)拖拉(la)機,貨物過沉,要(yao)在車頭(tou)或車尾放入配重(zhong)(zhong)塊來(lai)提高輪胎的(de)摩擦力進而增加(jia)(jia)牽(qian)引力;我們日(ri)常使(shi)用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都普遍使(shi)用(yong)配重(zhong)(zhong)塊來(lai)增加(jia)(jia)手感重(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
+86 133-1325-1709
河北省遵化市(shi)團(tuan)瓢莊鄉山里(li)各莊工業(ye)園
wxjx@vip.163.com