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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有害(hai)氣體和(he)噪聲對(dui)環境的(de)(de)污染(ran),比起其他機械制(zhi)造(zao)工藝(yi)嚴重,需要采取(qu)措施進行(xing)控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)(de)精度和(he)生(sheng)(sheng)產(chan)過程的(de)(de)經濟(ji)表現(xian),主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在(zai)很多現(xian)代化(hua)的(de)(de)配(pei)重鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯(xin)都(dou)實(shi)現(xian)了機械化(hua)或自動(dong)化(hua)。常用(yong)的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型機、拋(pao)砂(sha)機、無(wu)箱射(she)壓造(zao)型機、射(she)芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)盒機等。
有些裝載機配重鑄件因其他(ta)(ta)要求,還(huan)要經(jing)鑄件后處理,如熱處理、粗(cu)加工(gong)等(deng)。 配(pei)重鐵是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法(fa)(fa),對于形(xing)狀復(fu)雜的(de)(de)部(bu)件能(neng)(neng)顯示出(chu)它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發動(dong)機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以(yi)及其他(ta)(ta)的(de)(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難(nan)切削的(de)(de)部(bu)件 ,如燃汽(qi)輪機的(de)(de)鎳基合金(jin)部(bu)件不(bu)用配(pei)重鐵方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。另外,配(pei)重鐵的(de)(de)部(bu)件尺寸和重量的(de)(de)適應范圍很寬,金(jin)屬種類(lei)不(bu)受限制(zhi);部(bu)件在具(ju)有一般機械性能(neng)(neng)的(de)(de)同時,還(huan)具(ju)有耐腐蝕、吸震等(deng)綜合性能(neng)(neng),是其他(ta)(ta)金(jin)屬成形(xing)方法(fa)(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)所做不(bu)到的(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以(yi)根(gen)據客戶要求形狀定制方便安裝,由于鑄鐵材質比(bi)重較大(da)可(ke)在有限(xian)的(de)空間內達到較大(da)的(de)壓載平衡效果(guo),美觀實用。從環保角度而(er)言,使用數年后,還可(ke)以(yi)回收利(li)用,更經濟。壓載鐵體積(ji)小而(er)比(bi)重大(da)在船(chuan)舶和潛艇的(de)平衡中不可(ke)或缺。此款產品常年備有大(da)量(liang)現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖拉機(ji),貨物過沉,要在車(che)頭或車(che)尾放(fang)入配重(zhong)塊來(lai)提高(gao)輪(lun)胎的摩擦力進而增(zeng)加牽引力;我們日常使用的固(gu)定電話聽筒里也都(dou)普遍使用配重(zhong)塊來(lai)增(zeng)加手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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