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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體和(he)(he)噪聲對環境的(de)污染，比(bi)起(qi)其他(ta)機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)造工(gong)藝(yi)嚴重，需要采取措施(shi)進(jin)行控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)精度和(he)(he)生產(chan)過程的(de)經濟表現(xian)，主要取決于這道工(gong)序。在(zai)很(hen)多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車間里，造型(xing)造芯都實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯盒(he)機(ji)(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)(jian)因(yin)其他要求，還要經鑄件(jian)(jian)后(hou)處理，如(ru)熱處理、粗加工等。 配重(zhong)鐵是比較經濟的毛坯(pi)成形方法(fa)(fa)，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的部(bu)件(jian)(jian)能顯(xian)示(shi)出它的經濟性(xing)。如(ru)汽車發(fa)動機(ji)的缸體和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及其他的藝術品(pin)等。有些(xie)難(nan)切削(xue)的部(bu)件(jian)(jian) ，如(ru)燃汽輪(lun)機(ji)的鎳基合金(jin)部(bu)件(jian)(jian)不用(yong)配重(zhong)鐵方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。另(ling)外，配重(zhong)鐵的部(bu)件(jian)(jian)尺寸和重(zhong)量的適應范圍很寬，金(jin)屬種(zhong)類不受限制;部(bu)件(jian)(jian)在具(ju)有一般機(ji)械性(xing)能的同(tong)時，還具(ju)有耐腐(fu)蝕、吸震等綜合性(xing)能，是其他金(jin)屬成形方法(fa)(fa)如(ru)鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不到的。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客(ke)戶要求形狀定制方便安裝(zhuang)，由(you)于鑄鐵材質比重(zhong)較大可(ke)在(zai)(zai)有(you)限的空間內(nei)達到較大的壓(ya)載平衡效果，美觀實用(yong)。從環保角度而(er)言，使(shi)用(yong)數(shu)年后(hou)，還(huan)可(ke)以回(hui)收利(li)用(yong)，更經濟(ji)。壓(ya)載鐵體積小而(er)比重(zhong)大在(zai)(zai)船(chuan)舶和(he)潛艇(ting)的平衡中不可(ke)或缺(que)。此款(kuan)產品(pin)常(chang)年備有(you)大量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般(ban)拉(la)貨(huo)的(de)拖拉(la)機，貨(huo)物(wu)過沉，要在車頭或車尾放(fang)入配重(zhong)(zhong)塊來提高輪胎的(de)摩擦力進而增加牽引力;我們(men)日常使用(yong)的(de)固定電(dian)話聽筒里也都普(pu)遍使用(yong)配重(zhong)(zhong)塊來增加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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