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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有(you)害氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲對環境的(de)污染,比起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重,需要(yao)采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和(he)(he)生產過程的(de)經濟表現(xian),主(zhu)要(yao)取決于(yu)這道(dao)工序(xu)。在很多(duo)現(xian)代化的(de)配重鐵車間里(li),造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了(le)機(ji)械化或自動化。常(chang)用的(de)砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)、無箱(xiang)射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)(he)熱芯(xin)盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)(jian)因其他要(yao)求,還要(yao)經鑄件(jian)(jian)后處理,如熱處理、粗加工等(deng)。 配重(zhong)(zhong)鐵是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法(fa),對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)部件(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性(xing)。如汽(qi)車發動機的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋,船舶螺旋槳(jiang)以(yi)及其他的(de)(de)(de)藝術(shu)品(pin)等(deng)。有些(xie)難切削的(de)(de)(de)部件(jian)(jian) ,如燃汽(qi)輪(lun)機的(de)(de)(de)鎳基合(he)金部件(jian)(jian)不(bu)(bu)用配重(zhong)(zhong)鐵方法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。另外(wai),配重(zhong)(zhong)鐵的(de)(de)(de)部件(jian)(jian)尺寸和重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)適應范(fan)圍很寬,金屬種類不(bu)(bu)受限制;部件(jian)(jian)在具有一(yi)般機械性(xing)能的(de)(de)(de)同時,還具有耐腐蝕、吸震等(deng)綜合(he)性(xing)能,是其他金屬成(cheng)形(xing)方法(fa)如鍛、軋(ya)、焊、沖(chong)等(deng)所(suo)做(zuo)不(bu)(bu)到(dao)的(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)(ke)(ke)以根據客戶要求形(xing)狀(zhuang)定制方便安裝,由于鑄鐵(tie)材質比(bi)(bi)重(zhong)較大(da)可(ke)(ke)(ke)在(zai)有限的(de)(de)空間內達到較大(da)的(de)(de)壓載平衡效果(guo),美觀實(shi)用。從環保角度而言,使(shi)用數年后(hou),還可(ke)(ke)(ke)以回收利用,更經濟。壓載鐵(tie)體積(ji)小而比(bi)(bi)重(zhong)大(da)在(zai)船舶和潛艇的(de)(de)平衡中不可(ke)(ke)(ke)或缺(que)。此款產品常年備有大(da)量(liang)現(xian)貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般(ban)拉貨的(de)拖(tuo)拉機,貨物過(guo)沉(chen),要在車頭或(huo)車尾放入配(pei)重(zhong)(zhong)塊來(lai)提高輪胎的(de)摩擦力進而增加牽引力;我們(men)日常使(shi)用的(de)固(gu)定(ding)電話聽筒里也都普(pu)遍使(shi)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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