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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)(he)噪聲對環境的(de)污(wu)染,比起其(qi)他機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工(gong)藝嚴重,需要采取措(cuo)施進行控制。鑄件的(de)精度(du)和(he)(he)生(sheng)產過程的(de)經濟表現(xian)(xian)(xian),主(zhu)要取決(jue)于這道工(gong)序(xu)。在很多現(xian)(xian)(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車間里(li),造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都(dou)實現(xian)(xian)(xian)了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高(gao)、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其(qi)(qi)(qi)他要求(qiu),還要經鑄件(jian)后處(chu)理,如(ru)熱處(chu)理、粗加(jia)工等(deng)。 配重(zhong)鐵(tie)是比較經濟的(de)(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa),對(dui)于(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)能(neng)(neng)顯示(shi)出它的(de)(de)經濟性。如(ru)汽車發動機的(de)(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以及其(qi)(qi)(qi)他的(de)(de)藝術品等(deng)。有些難切削(xue)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian) ,如(ru)燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金(jin)(jin)部(bu)(bu)件(jian)不(bu)(bu)用配重(zhong)鐵(tie)方(fang)法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。另外,配重(zhong)鐵(tie)的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)尺寸和(he)重(zhong)量的(de)(de)適(shi)應(ying)范圍(wei)很寬,金(jin)(jin)屬種(zhong)類不(bu)(bu)受限制;部(bu)(bu)件(jian)在(zai)具(ju)有一(yi)般機械(xie)性能(neng)(neng)的(de)(de)同時,還具(ju)有耐腐蝕、吸震(zhen)等(deng)綜合性能(neng)(neng),是其(qi)(qi)(qi)他金(jin)(jin)屬成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖(chong)等(deng)所做不(bu)(bu)到的(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以(yi)根據(ju)客戶要求形狀定制方便(bian)安裝,由于鑄鐵材(cai)質比(bi)(bi)重(zhong)較大(da)(da)可在有限的(de)(de)空間(jian)內(nei)達到較大(da)(da)的(de)(de)壓載(zai)平(ping)衡效果,美(mei)觀(guan)實用。從(cong)環保(bao)角度而(er)(er)言,使(shi)用數年后,還(huan)可以(yi)回收利(li)用,更經濟。壓載(zai)鐵體積小(xiao)而(er)(er)比(bi)(bi)重(zhong)大(da)(da)在船舶和潛艇的(de)(de)平(ping)衡中不可或缺(que)。此(ci)款(kuan)產品常(chang)年備有大(da)(da)量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的(de)拖(tuo)拉機,貨物過沉,要在車頭(tou)或車尾放入配(pei)重塊來提高輪胎的(de)摩擦力(li)進而增加牽引力(li);我們日常(chang)使用(yong)的(de)固定電話聽筒里(li)也都(dou)普遍使用(yong)配(pei)重塊來增加手感重量等(deng)等(deng)。
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