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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有(you)(you)害氣體(ti)和(he)(he)噪聲對環(huan)境的(de)污染，比起其他(ta)機(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施(shi)進行控制。鑄件的(de)精(jing)度和(he)(he)生產過程的(de)經濟表現，主要取(qu)決于這道工序。在很(hen)多現代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)都實現了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其他要求(qiu)，還(huan)要經鑄件(jian)后處(chu)理，如(ru)熱處(chu)理、粗加工等(deng)。 配(pei)(pei)重鐵是比較經濟(ji)的(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜(za)的(de)部件(jian)能(neng)顯示出它的(de)經濟(ji)性(xing)。如(ru)汽車發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及(ji)其他的(de)藝術品等(deng)。有些難切削的(de)部件(jian) ，如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合(he)金部件(jian)不用配(pei)(pei)重鐵方法無(wu)法成(cheng)形(xing)。另(ling)外，配(pei)(pei)重鐵的(de)部件(jian)尺寸和重量的(de)適應范圍很寬，金屬種(zhong)類不受限(xian)制(zhi);部件(jian)在(zai)具(ju)有一般(ban)機(ji)械性(xing)能(neng)的(de)同(tong)時，還(huan)具(ju)有耐(nai)腐蝕、吸震等(deng)綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)，是其他金屬成(cheng)形(xing)方法如(ru)鍛、軋、焊(han)、沖(chong)等(deng)所做(zuo)不到的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客戶要(yao)求形狀(zhuang)定制(zhi)方便(bian)安裝，由于鑄鐵材質比重(zhong)較大(da)可(ke)在有限的(de)空間內達到較大(da)的(de)壓(ya)載平衡(heng)(heng)效果，美(mei)觀實用。從環保角(jiao)度而言，使用數年后，還可(ke)以回收利用，更經濟。壓(ya)載鐵體積小而比重(zhong)大(da)在船舶和(he)潛艇的(de)平衡(heng)(heng)中不可(ke)或缺。此(ci)款產品常(chang)年備有大(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖拉機，貨物過(guo)沉，要在(zai)車頭(tou)或(huo)車尾放入配重塊(kuai)來提(ti)高輪胎的摩擦力進而增加(jia)牽(qian)引力;我們日常使(shi)用(yong)(yong)的固定電話(hua)聽筒里也都普遍使(shi)用(yong)(yong)配重塊(kuai)來增加(jia)手感重量等等。
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