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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)粉塵、有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)和噪聲對(dui)環境的(de)污染，比起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴(yan)重，需(xu)要采取(qu)措(cuo)施(shi)進(jin)行控制(zhi)。鑄(zhu)件的(de)精(jing)度(du)和生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)經濟表現，主要取(qu)決于(yu)這(zhe)道工(gong)序(xu)。在很多現代(dai)化(hua)的(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了(le)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)(jian)(jian)因其(qi)他(ta)要求，還要經鑄件(jian)(jian)(jian)后(hou)處(chu)理，如(ru)熱處(chu)理、粗(cu)加工(gong)等。 配重(zhong)(zhong)鐵是(shi)比較經濟(ji)的(de)毛坯成形(xing)方(fang)法(fa)，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)部件(jian)(jian)(jian)能顯示出它的(de)經濟(ji)性(xing)。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶(bo)螺旋槳以及其(qi)他(ta)的(de)藝術(shu)品(pin)等。有些難(nan)切削的(de)部件(jian)(jian)(jian) ，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合金部件(jian)(jian)(jian)不(bu)用配重(zhong)(zhong)鐵方(fang)法(fa)無法(fa)成形(xing)。另外，配重(zhong)(zhong)鐵的(de)部件(jian)(jian)(jian)尺寸和重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)適應范圍很寬，金屬種類不(bu)受限制;部件(jian)(jian)(jian)在具(ju)有一般機(ji)械性(xing)能的(de)同時，還具(ju)有耐腐蝕、吸震等綜合性(xing)能，是(shi)其(qi)他(ta)金屬成形(xing)方(fang)法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做(zuo)不(bu)到(dao)的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以根據客戶(hu)要求形狀(zhuang)定制方便安裝，由于鑄鐵材質(zhi)比重(zhong)(zhong)較(jiao)大(da)可在有(you)限的(de)(de)空(kong)間內(nei)達(da)到較(jiao)大(da)的(de)(de)壓載平(ping)衡效(xiao)果，美觀(guan)實用(yong)。從環保(bao)角度而言，使用(yong)數年(nian)后，還可以回收利用(yong)，更經(jing)濟。壓載鐵體積小而比重(zhong)(zhong)大(da)在船舶和潛艇的(de)(de)平(ping)衡中不(bu)可或缺。此款(kuan)產(chan)品(pin)常年(nian)備有(you)大(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一(yi)般(ban)拉(la)貨的(de)拖(tuo)拉(la)機(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭或(huo)車(che)尾(wei)放入(ru)配重(zhong)塊來(lai)提高輪胎的(de)摩擦力進而增加牽引(yin)力;我(wo)們(men)日常使用的(de)固定(ding)電話聽(ting)筒里也都普遍使用配重(zhong)塊來(lai)增加手感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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