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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂(chui)量(liang)由整車(che)整體決(jue)定(ding)(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保(bao)護(hu)系數(shu)，是確定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即(ji)以后橋為(wei)基(ji)準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架上的(de)(de)裝配(pei)(pei)形式(shi)準(zhun)確確定(ding)(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)尾架的(de)(de)上部(bu)外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸掛塊(kuai)，固定(ding)(ding)(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是叉(cha)車(che)配重的重要參數，所(suo)以放熱(re)性能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過(guo)高，影響叉(cha)車(che)整車(che)的性能(neng)。因而，均(jun)衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣(qi)旋(xuan)方位的部位十分關鍵(jian)。通風(feng)孔(kong)越高，越有利于散熱(re);通風(feng)孔(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉移，有利于氣(qi)流導向和散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主要用于在斜(xie)坡上(shang)下(xia)(xia)時分離配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)和(he)地面之間的(de)摩擦(ca)力。理論上(shang)，偏離角(jiao)等于特定車型的(de)大爬升(sheng)角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)(duan)截止(zhi)點的(de)位置應根據特定車輛(liang)的(de)大型攀巖斜(xie)率(lv)和(he)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)后懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車(che)配(pei)重平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重2個起釣孔(kong)的位置(zhi)也很重要。為(wei)了釣裝(zhuang)方便，2個起釣孔(kong)位置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重左、右(you)兩側，前、后方向應該(gai)與平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質心在一條線上。
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