裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變(bian)質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的(de)常用(yong)設(she)備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。

　　常用(yong)的裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設(she)備(bei)(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的，連續(xu)混(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝(yi)的要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法，在(zai)準備(bei)(bei)造(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上(shang)進行的。

　　裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的(de)(de)經濟優點主要(yao)依(yi)賴于該(gai)工序，常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多現(xian)代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。

　　例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調合而(er)成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯(xin)砂、涂(tu)料(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)而(er)準備的任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要(yao)求、金(jin)屬的性質(zhi)，選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混(hun)合。