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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體(ti)和(he)噪聲對(dui)環(huan)境的(de)(de)(de)污染，比起其他(ta)機(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需要采取(qu)措施進(jin)行控制。鑄件的(de)(de)(de)精度和(he)生(sheng)產過程的(de)(de)(de)經濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在很多(duo)現代化的(de)(de)(de)配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)都實現了機(ji)械化或自動化。常用的(de)(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等(deng)。
有些裝載機配重鑄件因其他要求，還(huan)要經(jing)鑄件后(hou)處(chu)理(li)，如(ru)(ru)熱處(chu)理(li)、粗加工等。 配重(zhong)鐵(tie)是比較經(jing)濟的毛坯成形(xing)方法(fa)，對于(yu)形(xing)狀復雜的部(bu)件能顯示(shi)出它(ta)的經(jing)濟性(xing)。如(ru)(ru)汽車發動(dong)機的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船(chuan)舶螺旋槳(jiang)以及其他的藝術品等。有些難切(qie)削的部(bu)件 ，如(ru)(ru)燃汽輪機的鎳基合金(jin)部(bu)件不(bu)用配重(zhong)鐵(tie)方法(fa)無(wu)法(fa)成形(xing)。另(ling)外，配重(zhong)鐵(tie)的部(bu)件尺寸和重(zhong)量的適(shi)應范圍很寬，金(jin)屬種類(lei)不(bu)受(shou)限制;部(bu)件在具有一般機械性(xing)能的同時，還(huan)具有耐(nai)腐(fu)蝕、吸(xi)震等綜合性(xing)能，是其他金(jin)屬成形(xing)方法(fa)如(ru)(ru)鍛、軋、焊、沖等所做不(bu)到的。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客戶要求(qiu)形狀定(ding)制方(fang)便(bian)安裝，由于鑄(zhu)鐵(tie)材質比重較大可(ke)在有限的(de)空間內達到較大的(de)壓載(zai)平衡效果，美觀實用。從環保(bao)角(jiao)度而(er)言，使用數年后，還可(ke)以回收利用，更經濟。壓載(zai)鐵(tie)體積小(xiao)而(er)比重大在船舶和潛艇的(de)平衡中不可(ke)或缺。此(ci)款產(chan)品常年備有大量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般(ban)拉(la)貨的(de)拖(tuo)拉(la)機，貨物過沉(chen)，要在車頭(tou)或車尾(wei)放入配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)來提高輪(lun)胎的(de)摩擦力(li)進而(er)增(zeng)(zeng)加(jia)牽引力(li);我們日(ri)常(chang)使(shi)用的(de)固定電話聽筒里也都普(pu)遍使(shi)用配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)來增(zeng)(zeng)加(jia)手感重(zhong)量等等。
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