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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環(huan)境(jing)的(de)污染,比起(qi)其他機(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需要(yao)采取措施進行(xing)控制。鑄件的(de)精(jing)度和(he)生產(chan)過程的(de)經濟表現(xian)(xian),主(zhu)要(yao)取決于這道工序。在很(hen)多現(xian)(xian)代(dai)化(hua)(hua)的(de)配(pei)重(zhong)鐵(tie)車(che)間(jian)里,造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯都實現(xian)(xian)了機(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設(she)備有(you)高、中(zhong)、低壓(ya)(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)因(yin)其(qi)(qi)他(ta)(ta)要求(qiu),還要經(jing)鑄(zhu)件(jian)(jian)后(hou)處理,如熱處理、粗加工(gong)等。 配重鐵是比較經(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)(cheng)形(xing)方法,對于形(xing)狀復雜的(de)部(bu)件(jian)(jian)能顯示出它(ta)的(de)經(jing)濟性。如汽車發動機的(de)缸(gang)(gang)體和(he)缸(gang)(gang)蓋,船舶螺旋槳以及其(qi)(qi)他(ta)(ta)的(de)藝術品等。有(you)些難切削的(de)部(bu)件(jian)(jian) ,如燃(ran)汽輪機的(de)鎳基合(he)金部(bu)件(jian)(jian)不(bu)用配重鐵方法無法成(cheng)(cheng)形(xing)。另外(wai),配重鐵的(de)部(bu)件(jian)(jian)尺寸(cun)和(he)重量的(de)適應(ying)范圍(wei)很寬,金屬(shu)種(zhong)類不(bu)受限(xian)制;部(bu)件(jian)(jian)在具有(you)一般機械性能的(de)同(tong)時,還具有(you)耐腐蝕、吸震等綜合(he)性能,是其(qi)(qi)他(ta)(ta)金屬(shu)成(cheng)(cheng)形(xing)方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不(bu)到的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以根據客(ke)戶要(yao)求形狀定(ding)制方便(bian)安(an)裝,由于鑄鐵材質(zhi)比(bi)重(zhong)較大可(ke)在(zai)有(you)限(xian)的(de)空間內達到較大的(de)壓(ya)(ya)載平衡(heng)效果(guo),美觀(guan)實(shi)用。從(cong)環保(bao)角度而言,使用數年(nian)后(hou),還可(ke)以回(hui)收利用,更經濟(ji)。壓(ya)(ya)載鐵體積小而比(bi)重(zhong)大在(zai)船(chuan)舶和(he)潛艇的(de)平衡(heng)中不(bu)可(ke)或缺。此款產(chan)品常年(nian)備有(you)大量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖拉機(ji),貨物過(guo)沉,要(yao)在(zai)車頭或車尾放(fang)入配重(zhong)塊來提高輪胎的摩擦力進而增加(jia)(jia)牽引力;我們日常使(shi)用(yong)的固定(ding)電話聽筒里也都普遍使(shi)用(yong)配重(zhong)塊來增加(jia)(jia)手感重(zhong)量等等。
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