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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)(you)害氣(qi)體和噪(zao)聲對環境的(de)(de)污染(ran)，比起其他機(ji)械制造(zao)工(gong)藝(yi)嚴重，需(xu)要(yao)采取(qu)措施進行(xing)控(kong)制。鑄件(jian)的(de)(de)精(jing)度和生產(chan)過程的(de)(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)決于這道工(gong)序。在很多現代化的(de)(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了機(ji)械化或自(zi)動化。常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)(you)高、中(zhong)、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其他要求，還(huan)要經鑄件(jian)后處理(li)，如(ru)熱(re)處理(li)、粗加工等。 配(pei)重(zhong)鐵(tie)是(shi)比較(jiao)經濟(ji)的(de)毛坯(pi)成(cheng)形(xing)(xing)方(fang)法，對于形(xing)(xing)狀復雜的(de)部件(jian)能顯示出它的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動機的(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以及其他的(de)藝術(shu)品等。有些(xie)難切削的(de)部件(jian) ，如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)鎳基合金部件(jian)不用配(pei)重(zhong)鐵(tie)方(fang)法無法成(cheng)形(xing)(xing)。另外，配(pei)重(zhong)鐵(tie)的(de)部件(jian)尺寸和重(zhong)量的(de)適應范圍很寬，金屬種類不受限(xian)制(zhi);部件(jian)在具有一般機械性能的(de)同(tong)時，還(huan)具有耐腐(fu)蝕、吸震等綜合性能，是(shi)其他金屬成(cheng)形(xing)(xing)方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所做不到(dao)的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊(kuai)可以根據客戶要求(qiu)形狀定制方(fang)便安裝(zhuang)，由(you)于(yu)鑄鐵材質(zhi)比重(zhong)較(jiao)大(da)可在有限(xian)的空間內達到較(jiao)大(da)的壓(ya)載平衡效(xiao)果，美觀(guan)實用。從環保(bao)角度而(er)言，使用數年(nian)后，還可以回收利用，更(geng)經濟。壓(ya)載鐵體(ti)積小而(er)比重(zhong)大(da)在船(chuan)舶和潛艇的平衡中不可或缺。此款(kuan)產品常年(nian)備有大(da)量(liang)現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般(ban)拉貨(huo)的拖拉機(ji)，貨(huo)物過沉(chen)，要在車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入配(pei)重塊來提高輪胎的摩擦力進而增(zeng)加(jia)牽引力;我們(men)日常(chang)使用的固定電話聽筒(tong)里也都普遍使用配(pei)重塊來增(zeng)加(jia)手感重量(liang)等等。
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