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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)(he)噪聲對環境(jing)的(de)(de)污染，比(bi)起(qi)其他機械制造(zao)工(gong)藝(yi)嚴重，需(xu)要(yao)采取(qu)措(cuo)施(shi)進行控制。鑄件的(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)產過程的(de)(de)經(jing)濟表現，主(zhu)要(yao)取(qu)決(jue)于這道工(gong)序(xu)。在(zai)很多現代化(hua)的(de)(de)配重鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)都實現了機械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型機、拋砂(sha)機、無箱射(she)壓(ya)造(zao)型機、射(she)芯(xin)(xin)機、冷(leng)和(he)(he)熱芯(xin)(xin)盒機等(deng)。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其他(ta)要(yao)求，還(huan)要(yao)經(jing)鑄件(jian)后處(chu)理，如(ru)熱處(chu)理、粗加工等(deng)(deng)。 配重鐵是比(bi)較經(jing)濟的毛坯成(cheng)(cheng)形(xing)方(fang)法，對(dui)于形(xing)狀復雜(za)的部件(jian)能顯示(shi)出它的經(jing)濟性(xing)。如(ru)汽車發動機的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳(jiang)以及其他(ta)的藝(yi)術(shu)品(pin)等(deng)(deng)。有(you)些難切削的部件(jian) ，如(ru)燃汽輪機的鎳基合金(jin)部件(jian)不(bu)用配重鐵方(fang)法無法成(cheng)(cheng)形(xing)。另外(wai)，配重鐵的部件(jian)尺寸和重量的適應范圍(wei)很寬，金(jin)屬種類不(bu)受限制;部件(jian)在具(ju)有(you)一般機械性(xing)能的同時，還(huan)具(ju)有(you)耐腐蝕、吸震等(deng)(deng)綜合性(xing)能，是其他(ta)金(jin)屬成(cheng)(cheng)形(xing)方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)(deng)所做不(bu)到(dao)的。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以(yi)根據(ju)客戶要求形狀定制方便安裝，由于鑄鐵材質比(bi)重較(jiao)大可在有限的(de)空間內(nei)達到(dao)較(jiao)大的(de)壓載(zai)平(ping)衡效果，美觀(guan)實用。從環保角(jiao)度而言，使用數年后，還可以(yi)回收(shou)利用，更經濟。壓載(zai)鐵體積小而比(bi)重大在船舶(bo)和潛艇的(de)平(ping)衡中不可或缺。此款(kuan)產品常年備有大量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨(huo)的拖拉機(ji)，貨(huo)物過(guo)沉(chen)，要在車頭或車尾放入(ru)配重塊(kuai)來提高輪胎(tai)的摩擦力進而增加牽引力;我們日常使用的固定電話聽(ting)筒(tong)里(li)也都普遍使用配重塊(kuai)來增加手感重量等等。
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