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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉(fen)塵、有害氣體和(he)噪聲對環(huan)境的污染，比起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需(xu)要采取(qu)措施進行控(kong)制。鑄(zhu)件的精度和(he)生(sheng)(sheng)產過程的經濟表現，主要取(qu)決于這道工序。在很多現代化的配重(zhong)鐵車(che)間里，造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現了機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。常用(yong)的砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其他要求，還要經鑄件(jian)后處(chu)理(li)，如(ru)熱處(chu)理(li)、粗加工(gong)等。 配(pei)重(zhong)鐵是比較經濟的毛坯(pi)成形方法(fa)(fa)，對于(yu)形狀(zhuang)復雜的部件(jian)能顯示(shi)出它(ta)的經濟性。如(ru)汽(qi)(qi)車發動機的缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以及其他的藝術品等。有(you)些難切削的部件(jian) ，如(ru)燃(ran)汽(qi)(qi)輪機的鎳基合金部件(jian)不用配(pei)重(zhong)鐵方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。另外，配(pei)重(zhong)鐵的部件(jian)尺(chi)寸和(he)重(zhong)量的適(shi)應(ying)范圍很寬，金屬種類不受(shou)限制(zhi);部件(jian)在具(ju)有(you)一(yi)般機械性能的同時，還具(ju)有(you)耐腐蝕、吸震等綜(zong)合性能，是其他金屬成形方法(fa)(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖(chong)等所做(zuo)不到的。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊(kuai)可以根據客(ke)戶要求形狀定制方便安裝(zhuang)，由于(yu)鑄(zhu)鐵材質比(bi)重(zhong)較大可在(zai)有限的(de)空間內(nei)達到較大的(de)壓載平衡(heng)效果，美觀實用。從環保角度而(er)言，使用數年后，還可以回收利用，更經濟。壓載鐵體(ti)積小(xiao)而(er)比(bi)重(zhong)大在(zai)船舶和潛艇的(de)平衡(heng)中不可或(huo)缺(que)。此款產品常年備(bei)有大量(liang)現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨的拖(tuo)拉機(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入配重塊來提高輪胎(tai)的摩(mo)擦力(li)進而(er)增(zeng)加牽引力(li);我們日(ri)常使用的固定電話聽筒里(li)也都普遍使用配重塊來增(zeng)加手感(gan)重量(liang)等等。
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