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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會(hui)產(chan)生粉(fen)塵、有害氣體和(he)噪聲對環境(jing)的(de)(de)污(wu)染,比起其他(ta)機(ji)(ji)械制造工(gong)藝嚴重(zhong),需(xu)要(yao)采取措施進行(xing)控(kong)制。鑄件的(de)(de)精度和(he)生產(chan)過(guo)程的(de)(de)經濟表現(xian),主要(yao)取決于(yu)這道(dao)工(gong)序(xu)。在很多現(xian)代化的(de)(de)配(pei)重(zhong)鐵車間(jian)里,造型(xing)造芯都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)械化或自動化。常(chang)用的(de)(de)砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒(he)機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件因(yin)其他(ta)要求,還(huan)要經(jing)鑄件后(hou)處(chu)理(li),如熱處(chu)理(li)、粗加工等(deng)(deng)。 配重(zhong)鐵(tie)(tie)是比較經(jing)濟(ji)的(de)毛(mao)坯成(cheng)(cheng)形方(fang)法,對于形狀復雜的(de)部件能顯示出它的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)。如汽車發(fa)動機的(de)缸體和(he)缸蓋,船(chuan)舶(bo)螺旋槳(jiang)以及其他(ta)的(de)藝術品等(deng)(deng)。有(you)些難切削(xue)的(de)部件 ,如燃(ran)汽輪機的(de)鎳基合金部件不用配重(zhong)鐵(tie)(tie)方(fang)法無(wu)法成(cheng)(cheng)形。另外,配重(zhong)鐵(tie)(tie)的(de)部件尺寸和(he)重(zhong)量的(de)適應范圍(wei)很寬,金屬(shu)(shu)種類不受限制;部件在具(ju)有(you)一般機械性(xing)能的(de)同時(shi),還(huan)具(ju)有(you)耐腐(fu)蝕(shi)、吸震等(deng)(deng)綜合性(xing)能,是其他(ta)金屬(shu)(shu)成(cheng)(cheng)形方(fang)法如鍛(duan)、軋(ya)、焊、沖等(deng)(deng)所做不到的(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以根據客戶(hu)要求形狀定制方便(bian)安(an)裝,由于鑄鐵材質比重較(jiao)大(da)(da)可在(zai)(zai)有限的空(kong)間內達到較(jiao)大(da)(da)的壓載平衡效果,美觀實(shi)用。從環(huan)保角度而言,使(shi)用數年(nian)后,還可以回(hui)收利用,更(geng)經濟。壓載鐵體(ti)積小而比重大(da)(da)在(zai)(zai)船(chuan)舶(bo)和潛艇(ting)的平衡中不可或(huo)缺(que)。此款產(chan)品常年(nian)備有大(da)(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨(huo)(huo)的(de)(de)拖拉機,貨(huo)(huo)物過沉,要在車頭或車尾放(fang)入配重塊來(lai)(lai)提高(gao)輪胎(tai)的(de)(de)摩擦力進而增加(jia)牽引力;我們日常使(shi)用的(de)(de)固定(ding)電話聽筒(tong)里也(ye)都普遍使(shi)用配重塊來(lai)(lai)增加(jia)手感(gan)重量等等。
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