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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)(he)噪聲對(dui)環境的(de)(de)污(wu)染,比(bi)起其他機(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需要(yao)采取措施進行控制。鑄件(jian)的(de)(de)精度和(he)(he)生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)(de)經濟表現,主要(yao)取決于這道(dao)工序(xu)。在很多現代化的(de)(de)配重(zhong)鐵車間里,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)都實現了機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。常用的(de)(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)射壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯(xin)盒(he)機(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其(qi)他(ta)要求,還要經鑄件(jian)后處理,如熱處理、粗加(jia)工(gong)等(deng)。 配重鐵(tie)是(shi)比(bi)較經濟的(de)(de)(de)(de)毛坯成形(xing)方法(fa),對于(yu)形(xing)狀復雜(za)的(de)(de)(de)(de)部件(jian)能(neng)(neng)顯示出它的(de)(de)(de)(de)經濟性(xing)。如汽車發動機的(de)(de)(de)(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺(luo)旋槳(jiang)以(yi)及其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)藝術品等(deng)。有些(xie)難切(qie)削(xue)的(de)(de)(de)(de)部件(jian) ,如燃汽輪機的(de)(de)(de)(de)鎳基合(he)金(jin)部件(jian)不用(yong)配重鐵(tie)方法(fa)無法(fa)成形(xing)。另(ling)外(wai),配重鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)部件(jian)尺寸和(he)重量(liang)的(de)(de)(de)(de)適應范圍(wei)很寬,金(jin)屬種類不受限制;部件(jian)在(zai)具(ju)(ju)有一般機械性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)同時,還具(ju)(ju)有耐腐蝕、吸震等(deng)綜合(he)性(xing)能(neng)(neng),是(shi)其(qi)他(ta)金(jin)屬成形(xing)方法(fa)如鍛、軋、焊、沖等(deng)所(suo)做不到(dao)的(de)(de)(de)(de)。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可(ke)以(yi)根據客(ke)戶要求形狀(zhuang)定制方便安裝,由于鑄鐵(tie)材質比重(zhong)較大可(ke)在(zai)有限(xian)的(de)空間內達到(dao)較大的(de)壓載(zai)平衡效果,美觀實用。從環保(bao)角(jiao)度而言,使用數年后,還(huan)可(ke)以(yi)回收利用,更(geng)經濟(ji)。壓載(zai)鐵(tie)體積小而比重(zhong)大在(zai)船舶和潛艇的(de)平衡中不可(ke)或缺(que)。此款產品常年備有大量現貨(huo)
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里,比如用在工程機械中,例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉貨(huo)的拖(tuo)拉機(ji),貨(huo)物過沉(chen),要在車頭或車尾(wei)放入配重塊來提高輪胎的摩(mo)擦力(li)進而(er)增(zeng)加(jia)牽引力(li);我(wo)們(men)日(ri)常使用(yong)的固定電(dian)話聽筒里也都普(pu)遍使用(yong)配重塊來增(zeng)加(jia)手感重量等等。
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