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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉(fen)塵、有害(hai)氣體和(he)噪聲(sheng)對環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)污染，比起其(qi)他機(ji)(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)(zao)(zao)工藝嚴重，需要采取(qu)措施進行(xing)控制。鑄件的(de)(de)(de)精度和(he)生產過(guo)程的(de)(de)(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取(qu)決于這(zhe)道工序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)(de)(de)配(pei)重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都(dou)實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)(de)(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)(ji)(ji)等。
有些裝載機配重鑄件(jian)因其他(ta)要求，還(huan)要經鑄件(jian)后處(chu)理，如(ru)熱處(chu)理、粗加工等。 配重(zhong)鐵是比較經濟的毛坯成形方法(fa)，對于形狀復雜的部(bu)件(jian)能顯(xian)示出(chu)它的經濟性。如(ru)汽車發動機(ji)的缸體(ti)和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及(ji)其他(ta)的藝(yi)術品等。有些難切(qie)削的部(bu)件(jian) ，如(ru)燃汽輪機(ji)的鎳基(ji)合金(jin)(jin)部(bu)件(jian)不用配重(zhong)鐵方法(fa)無法(fa)成形。另(ling)外，配重(zhong)鐵的部(bu)件(jian)尺寸和重(zhong)量的適應范圍很寬，金(jin)(jin)屬種類不受限制;部(bu)件(jian)在具(ju)有一般(ban)機(ji)械性能的同時，還(huan)具(ju)有耐腐(fu)蝕、吸震等綜合性能，是其他(ta)金(jin)(jin)屬成形方法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到的。
鑄鐵件是我公司的主要產品。鑄造配重塊塊可以(yi)根據(ju)客(ke)戶要求形狀定制方(fang)便安裝，由于鑄鐵(tie)材質比重較(jiao)大(da)(da)可在有限(xian)的(de)空間內(nei)達到較(jiao)大(da)(da)的(de)壓載平衡(heng)效果，美觀實用。從環保角度而言，使用數年(nian)后，還可以(yi)回收(shou)利用，更(geng)經濟。壓載鐵(tie)體積小而比重大(da)(da)在船舶(bo)和(he)潛艇的(de)平衡(heng)中不可或(huo)缺。此款產(chan)品常年(nian)備有大(da)(da)量現貨
配重塊廣泛應用于各個行業和領域起到壓載平衡牽引等作用。在大型機械設備上同時也廣泛應用于各個行業里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重塊、叉車配重塊、裝載機配重塊、起重機配重塊;一般拉(la)貨的(de)拖拉(la)機(ji)，貨物(wu)過沉，要(yao)在車頭或(huo)車尾放入配重塊來提高(gao)輪胎的(de)摩擦力進(jin)而增加牽引力;我們日常使(shi)用的(de)固(gu)定電話聽筒(tong)里也都普(pu)遍(bian)使(shi)用配重塊來增加手(shou)感重量等(deng)等(deng)。
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