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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心(xin)位置(zhi)、后(hou)懸垂量由整車整體決定(ding)(ding),其中(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車滿載(zai)和(he)滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保護系數(shu),是確定(ding)(ding)叉(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量g時,即以(yi)后(hou)橋為基準,根據配(pei)重(zhong)在車架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉(cha)車尾架的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有(you)兩(liang)(liang)個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊,固定(ding)(ding)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)平衡(heng)(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱(re)平衡是叉車配重的重要參數,所以放(fang)熱(re)性(xing)能差(cha),容易引擎冷卻水溫過高,影響叉車整(zheng)車的性(xing)能。因而,均衡通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位(wei)的部位(wei)十(shi)分(fen)關鍵。通風(feng)(feng)孔越高,越有利于散(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔在散(san)熱(re)器之(zhi)間用圓角轉移(yi),有利于氣(qi)流導(dao)向和散(san)熱(re)性(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下端(duan)的(de)(de)(de)離(li)去(qu)角也(ye)非常重(zhong)要。該角度(du)主(zhu)要用于在斜坡上下時分離(li)配(pei)重(zhong)下端(duan)和(he)地(di)面(mian)之(zhi)間的(de)(de)(de)摩擦力(li)。理論上,偏離(li)角等于特定(ding)車型(xing)的(de)(de)(de)大(da)爬升(sheng)角。平衡(heng)重(zhong)量(liang)下端(duan)截止點的(de)(de)(de)位置應根據特定(ding)車輛(liang)的(de)(de)(de)大(da)型(xing)攀巖(yan)斜率(lv)和(he)平衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)后懸(xuan)架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位(wei)置也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。為了(le)釣(diao)裝方便,2個起釣(diao)孔位(wei)置應該對(dui)稱布置在(zai)平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側,前、后方向應該與平衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一(yi)條線上(shang)。
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