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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成形方(fang)法,對于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件更能顯示(shi)出它的(de)(de)(de)經濟性。如(ru)(ru)汽車發動機的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以及(ji)精(jing)致的(de)(de)(de)藝術品等。有些難以切削的(de)(de)(de)零件 ,如(ru)(ru)燃汽輪機的(de)(de)(de)鎳基合金零件不用鑄造方(fang)法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱(re)處理可(ke)以(yi)改變或影(ying)響鑄鐵的組織及性質,同時可(ke)以(yi)獲得更(geng)高的強度(du)、硬度(du),而改善其磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由于(yu)目的(de)不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)理(li)的(de)種類非常(chang)多(duo),基本(ben)主要可分成(cheng)兩大(da)類,一是(shi)組(zu)織(zhi)構造不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)化(hua)或(huo)者(zhe)也不(bu)(bu)應該(gai)發(fa)生(sheng)(sheng)改變(bian)的(de),第(di)二則是(shi)基本(ben)的(de)組(zu)織(zhi)結構發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)化(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)理(li)程(cheng)序,主要用于(yu)消除(chu)內應力(li),而(er)此(ci)內應力(li)系在鑄造過程(cheng)中由于(yu)冷卻狀(zhuang)況(kuang)及(ji)條件不(bu)(bu)同而(er)引起。組(zu)織(zhi)、強(qiang)度及(ji)其(qi)他機械(xie)性質(zhi)等,不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)明顯變(bian)化(hua)。

  對于(yu)第二類(lei)熱處理而言,基地組織發生了明顯的改變(bian),可大致分為五類(lei):

  (1)軟化(hua)(hua)退(tui)火(huo):其目的主要在于分解碳化(hua)(hua)物,將其硬度降低,而(er)提高加(jia)工性能,對于球墨鑄鐵(tie)而(er)言(yan),其目的在于獲得更多的鐵(tie)素體(ti)組(zu)織。

  (2)正火處理:主要目的是(shi)獲(huo)得珠光體(ti)和(he)索氏體(ti)組(zu)織提高(gao)鑄件的機(ji)械(xie)性能(neng)。

  (3)淬火:主要為了(le)獲得(de)更高的硬度或磨耗強度,同(tong)時的到甚高的表面耐磨特(te)性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化處理:主要為獲得表(biao)面(mian)硬化層(ceng),同時得到甚(shen)高(gao)的表(biao)面(mian)耐磨(mo)特(te)性。

  (5)析出硬(ying)化處理(li):主要是(shi)為(wei)獲(huo)得高強度而(er)伸長率并不因而(er)發生激(ji)烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺陷處理:可(ke)有時我(wo)(wo)們的(de)(de)缺陷沒有很多(duo),就不(bu)必要投入較大(da)的(de)(de)成本(ben),我(wo)(wo)們用(yong)一些修補劑(ji)就可(ke)以修補好的(de)(de),方便簡單,例(li)如鐵(tie)質材料的(de)(de),我(wo)(wo)們可(ke)以修補一下,用(yong)不(bu)完可(ke)以放(fang)到以后再用(yong),這樣可(ke)以為我(wo)(wo)們的(de)(de)廠家節省成本(ben)。

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