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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重心位置(zhi)、后(hou)懸垂量(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)(ding),其(qi)中平衡(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保護系數,是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數。當確定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)g時,即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準,根據配重在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式準確確定(ding)(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部(bu)外側(ce)有(you)兩個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊,固定(ding)(ding)有(you)兩個(ge)平衡(heng)(heng)再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱平衡(heng)是叉車(che)配重的重要參(can)數,所以放熱性(xing)能(neng)(neng)差,容易(yi)引擎冷卻水(shui)溫(wen)過高,影響叉車(che)整(zheng)車(che)的性(xing)能(neng)(neng)。因而,均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和氣旋方(fang)位的部位十(shi)分(fen)關鍵。通(tong)風孔(kong)越高,越有(you)利于散熱;通(tong)風孔(kong)在散熱器之間用圓角轉(zhuan)移(yi),有(you)利于氣流導(dao)向和散熱性(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)(pei)重(zhong)下端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要用(yong)于在斜坡上下時分(fen)離(li)配(pei)(pei)重(zhong)下端和地面(mian)之(zhi)間的(de)(de)摩擦力。理(li)論上,偏離(li)角(jiao)(jiao)(jiao)等(deng)于特(te)定車型的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)量(liang)下端截(jie)止點的(de)(de)位置應根據特(te)定車輛的(de)(de)大(da)型攀(pan)巖斜率和平衡重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重平衡(heng)重2個起(qi)(qi)釣孔的位置也很重要。為了釣裝方便,2個起(qi)(qi)釣孔位置應(ying)該對稱布(bu)置在平衡(heng)重左、右(you)兩側,前(qian)、后方向應(ying)該與(yu)平衡(heng)重質心在一條線上。
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