?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質量、重(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量由整車(che)整體決(jue)定(ding)，其中平衡重(zhong)(zhong)質量的(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接(jie)影響叉(cha)車(che)的(de)前后平衡保(bao)護(hu)系數，是(shi)確定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)主要參數。當確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質量g時，即以后橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)裝配(pei)(pei)形式準(zhun)確確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)上(shang)部外側(ce)有(you)兩(liang)個倒置的(de)v字(zi)懸掛塊，固(gu)定(ding)有(you)兩(liang)個平衡再利用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平衡是叉車(che)配(pei)重的重要參數(shu)，所以放熱(re)性能差，容(rong)易(yi)引擎冷卻水(shui)溫過高(gao)，影響(xiang)叉車(che)整車(che)的性能。因(yin)而，均衡通(tong)(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣旋方位的部位十(shi)分關鍵。通(tong)(tong)風(feng)孔越(yue)(yue)高(gao)，越(yue)(yue)有利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔在散熱(re)器之間用(yong)圓角轉移(yi)，有利(li)于(yu)氣流(liu)導向和散熱(re)性能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)(duan)的離去角(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)度(du)主要用于在(zai)斜(xie)坡上下(xia)(xia)時分(fen)離配重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)(duan)和地面之間(jian)的摩擦力。理論上，偏(pian)離角(jiao)等(deng)于特定車型(xing)的大爬(pa)升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)(duan)(duan)截(jie)止點的位置應根據特定車輛的大型(xing)攀巖斜(xie)率和平(ping)衡(heng)重(zhong)量的后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起釣孔(kong)的位(wei)置也很重(zhong)要(yao)。為了釣裝方便，2個(ge)起釣孔(kong)位(wei)置應該(gai)對(dui)稱布置在平衡重(zhong)左、右(you)兩側，前、后方向應該(gai)與平衡重(zhong)質心在一條線上。

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