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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身(shen)就(jiu)復現了長度(du)量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)測量(liang)機構，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運動著的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值(zhi)的一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如不(bu)依賴(lai)其(qi)他配(pei)用的測(ce)(ce)量器具，就不(bu)能(neng)直(zhi)接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量值。例如量塊要配(pei)用干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它是(shi)一種被動式測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指用作測量或(huo)檢定標(biao)準(zhun)的配重塊。如量塊、多(duo)面棱(leng)體、表面粗糙度(du)比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通(tong)用(yong)性配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某(mou)一參數(shu)而設計制造的(de)配重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其(qi)它叉車配件(jian)相比，可以說是沒有什么磨損的(de)部(bu)件(jian)。
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