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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設(she)備有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重混砂(sha)(sha)設備有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混合，速(su)度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配重工藝(yi)的(de)(de)要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)型材料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)(zhong)鑄件精(jing)度生產過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用(yong)的(de)(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造型(xing)(xing)機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和熱(re)芯(xin)箱機等(deng)。在許多現(xian)代化(hua)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)(zhong)廠，造型(xing)(xing)造芯(xin)已經機械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑(ji)和其(qi)他(ta)輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們調(diao)合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們成比例地(di)混合。
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