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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量值(zhi)的測(ce)量器具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量值的實際大小，如量塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度(du)量的單(dan)位。
2、在結構上一(yi)(yi)般沒(mei)(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)(mei)有指示器(qi)或運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值的(de)一(yi)(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測量機構，如不(bu)依賴其他配用(yong)的測量器具，就不(bu)能直接測出被測量值。例如量塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它是(shi)一種(zhong)被動式測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標(biao)準的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重(zhong)(zhong)塊。一(yi)般(ban)指由(you)配重(zhong)(zhong)塊廠統一(yi)制(zhi)造的通(tong)(tong)用(yong)性(xing)配重(zhong)(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數(shu)而設計(ji)制造的(de)配重(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車(che)配件相比，可以說是沒有什么磨損的部件。
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