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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)中(zhong)出來后,還需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的(de)常(chang)用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂設備有輪式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片(pian)槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂而修訂的,連續混(hun)合,速度(du)快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的要求,修改造(zao)型方法(fa),在準備造(zao)型材料的基礎(chu)上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度生(sheng)產過程(cheng)的(de)經(jing)濟優點(dian)主要依賴于(yu)該工序,常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)(liao),由它們調(diao)合(he)而(er)成的鑄件(jian)(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao),裝載機配重(zhong)造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的任(ren)務(wu)是根(gen)據鑄件(jian)(jian)的要求、金(jin)屬的性質,選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)(liao),將它們成比例地混合(he)。
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