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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)由整(zheng)(zheng)車(che)整(zheng)(zheng)體決定，其中平衡(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性(xing)。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護(hu)系(xi)數(shu)，是確定叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確定配(pei)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)g時，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據配(pei)重在車(che)架(jia)上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確確定配(pei)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)上部(bu)外側(ce)有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固(gu)定有(you)兩(liang)個平衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的重要(yao)參數，所以放熱(re)性能(neng)差，容易引(yin)擎冷卻水溫過高，影響(xiang)叉車(che)整車(che)的性能(neng)。因而(er)，均衡(heng)通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋方(fang)位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越高，越有利于(yu)散熱(re);通風(feng)孔(kong)在散熱(re)器之間(jian)用圓角轉移，有利于(yu)氣流(liu)導向(xiang)和散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)的(de)離去角也非常(chang)重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角度主(zhu)要用于在(zai)斜(xie)坡上下(xia)(xia)時分(fen)離配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)和地面之(zhi)間的(de)摩擦力。理論上，偏離角等(deng)于特定(ding)車(che)型的(de)大(da)(da)爬升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端(duan)截止點的(de)位置(zhi)應(ying)根據特定(ding)車(che)輛的(de)大(da)(da)型攀(pan)巖(yan)斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)后(hou)懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重2個(ge)起釣(diao)(diao)孔的(de)位(wei)置也很重要。為了釣(diao)(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)(diao)孔位(wei)置應該對稱布置在平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重左、右兩側，前、后方向應該與平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重質心(xin)在一條線上。
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