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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比較經濟的毛坯成形方(fang)法,對于形狀復雜的零(ling)件(jian)更能顯(xian)示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體(ti)和缸蓋,船(chuan)舶螺旋槳以及精致的藝術品等(deng)。有(you)些難(nan)以切削(xue)的零(ling)件(jian) ,如燃汽輪機的鎳基合金零(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造(zao)方(fang)法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可以改變或影(ying)響鑄(zhu)鐵的組織及性質(zhi),同時可以獲(huo)得更高(gao)的強度(du)、硬度(du),而改善其磨(mo)耗抵(di)抗能力等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

  由(you)(you)于目(mu)的不(bu)(bu)同,熱處(chu)理(li)(li)的種類非(fei)常多,基(ji)本(ben)主要(yao)可(ke)分成兩大類,一(yi)是(shi)組織(zhi)構造(zao)不(bu)(bu)會經(jing)由(you)(you)熱處(chu)理(li)(li)而(er)發生(sheng)(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)應該發生(sheng)(sheng)改變(bian)的,第二則是(shi)基(ji)本(ben)的組織(zhi)結構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱處(chu)理(li)(li)程序,主要(yao)用于消除(chu)內應力,而(er)此內應力系在鑄(zhu)造(zao)過程中(zhong)由(you)(you)于冷卻狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)引起(qi)。組織(zhi)、強(qiang)度及其(qi)他機械性質等,不(bu)(bu)因熱處(chu)理(li)(li)而(er)發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)化。

  對(dui)于第二類熱處(chu)理(li)而言,基地組(zu)織發生了明顯的改變,可大(da)致分為五類:

  (1)軟化退火:其(qi)目(mu)的(de)(de)主要(yao)在于分解碳化物,將其(qi)硬度降低,而提高加(jia)工(gong)性能,對于球墨鑄鐵而言(yan),其(qi)目(mu)的(de)(de)在于獲(huo)得更(geng)多的(de)(de)鐵素體組(zu)織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的(de)是獲得珠光(guang)體和(he)索氏體組織提高鑄件(jian)的(de)機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的硬度或磨耗強度,同時的到甚高的表面耐磨特(te)性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化(hua)(hua)處理:主要為獲得表(biao)面(mian)硬化(hua)(hua)層,同時得到甚(shen)高的表(biao)面(mian)耐(nai)磨特(te)性。

  (5)析出硬化處理:主(zhu)要(yao)是(shi)為獲得高強度而伸(shen)長率并不(bu)因而發生(sheng)激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄(zhu)造(zao)的(de)缺(que)陷處(chu)理:可(ke)(ke)有時我(wo)們的(de)缺(que)陷沒有很多,就不必要投(tou)入較大的(de)成本,我(wo)們用一(yi)些(xie)修(xiu)補(bu)(bu)劑(ji)就可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)好的(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de),我(wo)們可(ke)(ke)以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)一(yi)下(xia),用不完(wan)可(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用,這樣可(ke)(ke)以(yi)為我(wo)們的(de)廠家節省成本。

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