?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄(zhu)造是比較經濟的(de)毛坯(pi)成形(xing)方法，對(dui)于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)經濟性。如汽車發動機的(de)缸體和(he)缸蓋(gai)，船(chuan)舶螺旋(xuan)槳(jiang)以及精致的(de)藝術品等(deng)。有些難(nan)以切削的(de)零件(jian) ，如燃汽輪機的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用鑄(zhu)造方法無法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處(chu)理(li)可以改(gai)變(bian)或影響(xiang)鑄鐵(tie)的組織及性質，同時可以獲得(de)更高的強度(du)、硬度(du)，而改(gai)善其磨耗抵(di)抗能力等(deng)等(deng)。

　　由于目的不(bu)(bu)(bu)同，熱處理(li)的種(zhong)類非常多，基本(ben)主要(yao)可(ke)分成兩大類，一是組織(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)(bu)會經由熱處理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)變(bian)化(hua)或者也不(bu)(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)(sheng)改變(bian)的，第(di)二則(ze)是基本(ben)的組織(zhi)結構(gou)發生(sheng)(sheng)變(bian)化(hua)者。熱處理(li)程(cheng)序，主要(yao)用于消除(chu)內應(ying)力，而(er)此內應(ying)力系在(zai)鑄(zhu)造過程(cheng)中(zhong)由于冷卻狀況(kuang)及(ji)條件不(bu)(bu)(bu)同而(er)引起(qi)。組織(zhi)、強度及(ji)其他機械性質(zhi)等，不(bu)(bu)(bu)因(yin)熱處理(li)而(er)發生(sheng)(sheng)明(ming)顯(xian)變(bian)化(hua)。

　　對于第二類(lei)熱處理而言，基(ji)地(di)組(zu)織(zhi)發(fa)生(sheng)了明(ming)顯的(de)改變，可大致分為五類(lei)：

　　(1)軟化退火(huo)：其目的主要(yao)在于分解碳化物，將其硬度降低，而提高加工性能，對(dui)于球(qiu)墨鑄鐵而言，其目的在于獲(huo)得(de)更多的鐵素(su)體組織。

　　(2)正火處理：主(zhu)要目(mu)的是獲得珠光(guang)體和索氏(shi)體組織(zhi)提高鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主要為了獲得更高(gao)的(de)硬度或磨耗強度，同(tong)時的(de)到甚高(gao)的(de)表面耐磨特性(xing)。

　　(4)表(biao)面硬化處理：主要為獲得表(biao)面硬化層，同時得到(dao)甚高(gao)的表(biao)面耐磨特性。

　　(5)析出硬化處(chu)理：主要是為獲得高(gao)強度而伸(shen)長率(lv)并不(bu)因而發生激烈的改(gai)變。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)缺(que)陷處理(li)：可有(you)時我們的(de)缺(que)陷沒有(you)很多(duo)，就不(bu)必要投入較(jiao)大的(de)成本，我們用(yong)一(yi)些修(xiu)補劑(ji)就可以(yi)修(xiu)補好的(de)，方便簡單，例(li)如鐵質材料的(de)，我們可以(yi)修(xiu)補一(yi)下，用(yong)不(bu)完(wan)可以(yi)放到以(yi)后再用(yong)，這樣可以(yi)為我們的(de)廠(chang)家節省成本。