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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou),還(huan)需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或(huo)變質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修訂的,連續混(hun)(hun)合,速(su)度快(kuai)。裝載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)配重工藝的要求,修改(gai)造(zao)型(xing)方法,在準備造(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上進行的。
裝載機配重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點(dian)主要依(yi)賴于該工(gong)序,常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機、拋(pao)砂機、無箱注塑機、注塑芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)箱機等。在許(xu)多現代化(hua)的(de)裝載機配重廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)機械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助材(cai)料,由它(ta)們(men)調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂(tu)料等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)料,裝載機配重造型(xing)材(cai)料而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質,選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔助材(cai)料,將它(ta)們(men)成比例地混合。
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