?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸垂量(liang)由整車(che)整體決定(ding)，其(qi)中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)擇主要考慮叉車(che)滿(man)載和滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)平衡(heng)保(bao)(bao)護系(xi)數，是確(que)定(ding)叉車(che)保(bao)(bao)護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根(gen)據(ju)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)形式(shi)準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾(wei)架的(de)(de)上部外側(ce)有兩個倒(dao)置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有兩個平衡(heng)再利用(yong)的(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車(che)配重的(de)重要參數，所以放熱(re)性能(neng)差，容(rong)易引擎冷(leng)卻水溫過高(gao)(gao)，影響叉(cha)車(che)整(zheng)車(che)的(de)性能(neng)。因而(er)，均衡(heng)通風孔、風道和氣(qi)旋(xuan)方位的(de)部(bu)位十(shi)分(fen)關鍵。通風孔越高(gao)(gao)，越有利于散(san)熱(re);通風孔在散(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉(zhuan)移，有利于氣(qi)流導(dao)向和散(san)熱(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角也(ye)非常重(zhong)要(yao)。該(gai)角度(du)主要(yao)用(yong)于在斜坡上下(xia)時分離配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端和(he)(he)地面(mian)之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離角等于特(te)(te)定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升角。平衡(heng)重(zhong)量(liang)下(xia)端截止點的(de)(de)位(wei)置應根據特(te)(te)定(ding)車輛(liang)的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和(he)(he)平衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)2個(ge)起釣孔的位置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為了(le)釣裝方便，2個(ge)起釣孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩(liang)側，前、后(hou)方向應該與平(ping)衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一(yi)條線上。

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