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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
?叉車配重002A
詳細介紹:

  鑄造是比較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形(xing)方(fang)法,對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動(dong)機(ji)的(de)(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳以(yi)及精致(zhi)的(de)(de)藝術(shu)品(pin)等。有些(xie)難以(yi)切削的(de)(de)零(ling)件(jian) ,如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不用鑄造方(fang)法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質,同(tong)時可以獲得更高的強(qiang)度(du)、硬(ying)度(du),而改善其磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)不同,熱處(chu)理(li)(li)的(de)種類(lei)非常多,基本主要可分成兩大(da)類(lei),一是(shi)組織(zhi)構(gou)造不會(hui)經由熱處(chu)理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化或者也不應(ying)(ying)該發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)改變(bian)(bian)的(de),第二則(ze)是(shi)基本的(de)組織(zhi)結構(gou)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)變(bian)(bian)化者。熱處(chu)理(li)(li)程序,主要用于消除(chu)內應(ying)(ying)力(li),而(er)此內應(ying)(ying)力(li)系在鑄造過程中由于冷卻狀況(kuang)及(ji)(ji)條件(jian)不同而(er)引起。組織(zhi)、強度及(ji)(ji)其他機械(xie)性質等(deng),不因熱處(chu)理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)明顯(xian)變(bian)(bian)化。

  對于第二類(lei)熱處(chu)理而言,基地組織發生了明顯的(de)改變,可大致分(fen)為五類(lei):

  (1)軟化(hua)退火:其(qi)目的主要在于(yu)分解碳化(hua)物,將其(qi)硬(ying)度降低(di),而提高(gao)加工(gong)性能,對(dui)于(yu)球墨鑄鐵而言,其(qi)目的在于(yu)獲得更(geng)多的鐵素(su)體組織。

  (2)正(zheng)火(huo)處理(li):主要目的(de)是獲得珠光體(ti)和索(suo)氏體(ti)組織(zhi)提高(gao)鑄件的(de)機(ji)械性(xing)能。

  (3)淬火(huo):主要為(wei)了(le)獲得更(geng)高(gao)的(de)硬度(du)或(huo)磨耗強度(du),同時(shi)的(de)到甚(shen)高(gao)的(de)表面耐磨特性。

  (4)表面硬(ying)化處理:主要為獲(huo)得表面硬(ying)化層,同時(shi)得到甚高(gao)的表面耐磨(mo)特性。

  (5)析(xi)出硬化(hua)處(chu)理:主要是為獲得高強度而伸長(chang)率(lv)并不因而發生激烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄造的(de)(de)(de)缺陷處理:可(ke)有(you)時我們(men)的(de)(de)(de)缺陷沒有(you)很多,就不必要投入較大的(de)(de)(de)成本(ben),我們(men)用(yong)一(yi)些(xie)修補(bu)劑就可(ke)以修補(bu)好的(de)(de)(de),方便(bian)簡單,例如鐵質材料的(de)(de)(de),我們(men)可(ke)以修補(bu)一(yi)下,用(yong)不完可(ke)以放(fang)到以后再用(yong),這樣可(ke)以為我們(men)的(de)(de)(de)廠家節省成本(ben)。

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