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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄(zhu)造是比較(jiao)經濟(ji)(ji)的(de)(de)毛坯成形(xing)(xing)方(fang)(fang)法,對于(yu)形(xing)(xing)狀復雜的(de)(de)零(ling)件更能顯(xian)示出它(ta)的(de)(de)經濟(ji)(ji)性。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸體和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及精致的(de)(de)藝(yi)術(shu)品等(deng)。有些難以切削的(de)(de)零(ling)件 ,如燃汽輪機的(de)(de)鎳(nie)基合金零(ling)件不用(yong)鑄(zhu)造方(fang)(fang)法無法成形(xing)(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響(xiang)鑄鐵(tie)的組織及性質,同時可以獲得(de)更高的強度、硬度,而改善其磨耗抵抗能(neng)力等等。

  由(you)于(yu)目(mu)的(de)不(bu)(bu)同(tong),熱處理(li)的(de)種類非(fei)常多,基本主(zhu)要可分成兩大類,一是組織(zhi)構(gou)造不(bu)(bu)會經由(you)熱處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或(huo)者也不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)生(sheng)改變的(de),第(di)二則是基本的(de)組織(zhi)結構(gou)發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱處理(li)程序,主(zhu)要用于(yu)消除內(nei)應(ying)力,而(er)此內(nei)應(ying)力系在(zai)鑄造過程中由(you)于(yu)冷卻(que)狀(zhuang)況及條件(jian)不(bu)(bu)同(tong)而(er)引起。組織(zhi)、強度及其(qi)他機(ji)械(xie)性質等,不(bu)(bu)因熱處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

  對(dui)于第(di)二類熱處理而(er)言,基地組(zu)織發生(sheng)了明顯的改變,可大致(zhi)分為(wei)五類:

  (1)軟化退火:其目(mu)的(de)主(zhu)要在于分解碳化物,將(jiang)其硬度降低,而提高加工性能,對于球墨鑄鐵(tie)(tie)而言,其目(mu)的(de)在于獲得更(geng)多的(de)鐵(tie)(tie)素體(ti)組(zu)織。

  (2)正火處理:主(zhu)要目的是(shi)獲得珠光體和索氏體組織提(ti)高鑄件的機械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的(de)硬(ying)度或磨(mo)(mo)耗強度,同時的(de)到甚高的(de)表面耐磨(mo)(mo)特性。

  (4)表面硬化處理:主要為(wei)獲得(de)表面硬化層,同時得(de)到甚高的表面耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主(zhu)要是為獲得高強度(du)而伸長率并(bing)不因而發生激(ji)烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)缺(que)陷處(chu)理(li):可有(you)時我(wo)(wo)們(men)的(de)缺(que)陷沒有(you)很多,就不必要投入較大的(de)成本,我(wo)(wo)們(men)用(yong)一些(xie)修(xiu)補(bu)(bu)劑就可以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)好的(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de),我(wo)(wo)們(men)可以(yi)修(xiu)補(bu)(bu)一下(xia),用(yong)不完可以(yi)放到(dao)以(yi)后再用(yong),這(zhe)樣可以(yi)為(wei)我(wo)(wo)們(men)的(de)廠家節省成本。

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