?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后懸(xuan)垂量(liang)由整車整體決定(ding)，其(qi)中(zhong)平(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性(xing)。平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉車的(de)(de)(de)前后平(ping)衡保護系(xi)數，是確定(ding)叉車保護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根據配重(zhong)在車架上的(de)(de)(de)裝配形式準(zhun)確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架的(de)(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊，固(gu)定(ding)有兩個(ge)平(ping)衡再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)(che)配重的重要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影(ying)響(xiang)叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的性(xing)能(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道(dao)和氣旋方位的部位十分關鍵。通風孔(kong)越高(gao)，越有利于(yu)(yu)散熱(re)(re);通風孔(kong)在散熱(re)(re)器之間用圓角轉移，有利于(yu)(yu)氣流(liu)導向和散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端的離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要。該(gai)角(jiao)度主要用于在斜坡上(shang)下時分離(li)配重(zhong)(zhong)下端和地面之(zhi)間的摩擦力。理(li)論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于特定(ding)車型的大爬升角(jiao)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)下端截止點(dian)的位置應根據特定(ding)車輛的大型攀巖斜率和平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的后(hou)懸架確(que)定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起釣孔(kong)的位(wei)置(zhi)(zhi)也很重(zhong)要(yao)。為了釣裝方便(bian)，2個(ge)起釣孔(kong)位(wei)置(zhi)(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)(zhi)在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方向(xiang)應該與平衡(heng)重(zhong)質心(xin)在一條線上。

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