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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經(jing)濟的(de)毛(mao)坯成形(xing)方法,對于(yu)形(xing)狀復雜(za)的(de)零件更能顯示出它的(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機的(de)缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及精致的(de)藝術(shu)品等(deng)。有(you)些難(nan)以切削(xue)的(de)零件 ,如(ru)燃(ran)汽輪(lun)機的(de)鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以(yi)改變或影響鑄鐵的(de)組(zu)織及性(xing)質,同時可以(yi)獲得更高(gao)的(de)強度(du)(du)、硬(ying)度(du)(du),而改善其磨耗抵抗(kang)能(neng)力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)(de)不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)(chu)理(li)的(de)(de)種類非常多,基本主要(yao)可分成兩大(da)類,一(yi)是組織構(gou)造不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)(chu)理(li)而(er)發生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)或者(zhe)也不(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)改變(bian)的(de)(de),第二則是基本的(de)(de)組織結(jie)構(gou)發生(sheng)變(bian)化(hua)(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)(chu)理(li)程(cheng)序,主要(yao)用于消除(chu)內應(ying)力(li),而(er)此內應(ying)力(li)系(xi)在鑄造過程(cheng)中由于冷(leng)卻(que)狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)引起。組織、強度及其他機械性(xing)質等,不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)(chu)理(li)而(er)發生(sheng)明顯變(bian)化(hua)(hua)。

  對于第二類(lei)熱處理而言,基地組織(zhi)發生(sheng)了明(ming)顯的改(gai)變,可(ke)大(da)致分為(wei)五類(lei):

  (1)軟化退火:其目(mu)的(de)主(zhu)要在于分解碳化物,將其硬度降(jiang)低,而(er)提高加工性能,對于球(qiu)墨鑄鐵(tie)而(er)言,其目(mu)的(de)在于獲得更多的(de)鐵(tie)素體組織。

  (2)正(zheng)火(huo)處理:主要目的(de)(de)是獲得珠(zhu)光體和索氏(shi)體組織提高鑄件(jian)的(de)(de)機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要(yao)為了獲得更高(gao)的硬(ying)度(du)或磨(mo)(mo)耗強度(du),同時的到甚高(gao)的表(biao)面(mian)耐磨(mo)(mo)特性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化(hua)處理(li):主要為獲得(de)表(biao)面(mian)硬化(hua)層(ceng),同時得(de)到甚高的表(biao)面(mian)耐磨特(te)性。

  (5)析出硬(ying)化處理:主(zhu)要是為獲得高強度而伸長率(lv)并(bing)不因而發生激烈的改(gai)變。

  (6)表面鑄(zhu)造的(de)缺(que)陷處理:可有(you)時我們的(de)缺(que)陷沒有(you)很多,就不(bu)必要投入較大(da)的(de)成本(ben),我們用一些修補劑就可以(yi)(yi)修補好的(de),方便簡單,例(li)如鐵質材料的(de),我們可以(yi)(yi)修補一下,用不(bu)完可以(yi)(yi)放(fang)到以(yi)(yi)后再(zai)用,這(zhe)樣可以(yi)(yi)為我們的(de)廠家節省成本(ben)。

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