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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)(shu)液(ye)從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混砂設備有(you)輪(lun)式混砂機(ji)、逆流(liu)式混砂機(ji)、葉片槽式混砂機(ji)。后(hou)者是(shi)為了(le)混合(he)化學(xue)硬(ying)砂而修訂的，連續混合(he)，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的要(yao)求，修改造(zao)(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)(zao)型材料的基(ji)礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的經濟優點主要依賴(lai)于該工序(xu)，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型(xing)粘接劑(ji)和其(qi)他(ta)輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而(er)成的鑄件砂、芯(xin)砂、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的任(ren)務是(shi)根據(ju)鑄件的要求、金屬的性(xing)質，選(xuan)擇原砂、粘接劑(ji)和輔(fu)助材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混(hun)合(he)。
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