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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬的常用設備(bei)有(you)電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de)，連(lian)續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求，修改造(zao)型(xing)方法(fa)，在準備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝載機配重(zhong)(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工序(xu)，常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機、拋砂機、無(wu)箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現代化的(de)裝載機配重(zhong)(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔助(zhu)材料，由(you)它(ta)們(men)(men)調合而(er)成的(de)(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統(tong)稱為(wei)造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而(er)準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇(ze)原(yuan)砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材料，將它(ta)們(men)(men)成比(bi)例(li)地(di)混(hun)合。
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