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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是(shi)比較經(jing)濟的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成形方法(fa),對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件更能顯示出(chu)它的(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋(gai),船舶螺旋槳以及(ji)精致的(de)(de)藝術品等。有些(xie)難(nan)以切(qie)削的(de)(de)零件 ,如燃汽(qi)輪(lun)機的(de)(de)鎳(nie)基合金(jin)零件不用鑄造方法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可以改變或(huo)影響鑄鐵的組織及性質,同時可以獲(huo)得更高的強度、硬度,而改善其(qi)磨耗(hao)抵抗(kang)能力等等。

  由于目的(de)不(bu)(bu)同,熱處(chu)理(li)(li)(li)的(de)種(zhong)類非常多,基本主要(yao)可分成兩大(da)類,一是組織構造不(bu)(bu)會經由熱處(chu)理(li)(li)(li)而(er)(er)發生(sheng)變化(hua)或者(zhe)也不(bu)(bu)應該發生(sheng)改變的(de),第二則是基本的(de)組織結構發生(sheng)變化(hua)者(zhe)。熱處(chu)理(li)(li)(li)程(cheng)序,主要(yao)用于消除內應力,而(er)(er)此內應力系在鑄造過(guo)程(cheng)中由于冷(leng)卻狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)(er)引起(qi)。組織、強(qiang)度及其他(ta)機械性質等,不(bu)(bu)因(yin)熱處(chu)理(li)(li)(li)而(er)(er)發生(sheng)明顯變化(hua)。

  對于第二(er)類(lei)熱處理而言,基地(di)組(zu)織發生了(le)明顯的(de)改變(bian),可大致(zhi)分(fen)為(wei)五類(lei):

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)(qi)目(mu)的主要(yao)在于分解碳化物,將其(qi)(qi)硬度降低,而提(ti)高加(jia)工性能,對于球(qiu)墨鑄(zhu)鐵而言,其(qi)(qi)目(mu)的在于獲得更多的鐵素體組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要目(mu)的(de)是獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織(zhi)提(ti)高鑄件的(de)機械性能。

  (3)淬(cui)火:主要為了(le)獲(huo)得(de)更(geng)高的(de)硬度(du)或磨(mo)(mo)耗(hao)強度(du),同時的(de)到甚高的(de)表面(mian)耐(nai)磨(mo)(mo)特性。

  (4)表(biao)面硬(ying)化處理:主要為(wei)獲得表(biao)面硬(ying)化層,同時得到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

  (5)析出硬化處理(li):主要(yao)是(shi)為獲(huo)得高強度而(er)(er)伸長率(lv)并不因而(er)(er)發生(sheng)激(ji)烈(lie)的改變。

  (6)表面鑄造的(de)缺陷處理:可(ke)(ke)有時我(wo)們的(de)缺陷沒(mei)有很多,就不(bu)必要投入較大的(de)成本,我(wo)們用一些修(xiu)補劑就可(ke)(ke)以(yi)(yi)修(xiu)補好(hao)的(de),方便(bian)簡單,例如(ru)鐵質(zhi)材料的(de),我(wo)們可(ke)(ke)以(yi)(yi)修(xiu)補一下,用不(bu)完可(ke)(ke)以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再用,這樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)為我(wo)們的(de)廠家(jia)節(jie)省成本。

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