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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要(yao)經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)精煉、培(pei)育(yu)或變質(zhi)處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)(wai)處理(li)。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂機。后者(zhe)是為了(le)混(hun)(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載(zai)(zai)機配(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)(de)要求(qiu)，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法(fa)，在準備造(zao)型(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)的(de)裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型(xing)(xing)粘接劑和其(qi)他輔助(zhu)材(cai)料(liao)，由它(ta)們調(diao)合而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是(shi)根(gen)據(ju)鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇原砂、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地(di)混合。
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