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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比較經濟的(de)(de)毛坯(pi)成形(xing)方法,對于形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)更能顯示出它的(de)(de)經濟性。如汽車發動機(ji)(ji)的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋,船舶螺旋槳(jiang)以及精(jing)致的(de)(de)藝術品等(deng)。有些難(nan)以切削的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian) ,如燃(ran)汽輪(lun)機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基合金零(ling)(ling)件(jian)不用鑄(zhu)造(zao)方法無法成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借(jie)熱處理可(ke)以改(gai)變或影(ying)響鑄鐵的(de)組織及性質,同時可(ke)以獲得更高(gao)的(de)強度、硬度,而改(gai)善其磨耗抵(di)抗(kang)能(neng)力(li)等(deng)等(deng)。

  由于(yu)(yu)目(mu)的不(bu)(bu)同(tong),熱(re)(re)處理(li)的種類非常多,基本主要可分成兩大類,一是(shi)組織構造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處理(li)而(er)發(fa)(fa)生變(bian)化或者也不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)(fa)生改(gai)變(bian)的,第二(er)則是(shi)基本的組織結構發(fa)(fa)生變(bian)化者。熱(re)(re)處理(li)程序(xu),主要用于(yu)(yu)消除內應(ying)力,而(er)此內應(ying)力系在鑄(zhu)造(zao)過(guo)程中(zhong)由于(yu)(yu)冷卻狀(zhuang)況(kuang)及(ji)(ji)條件(jian)不(bu)(bu)同(tong)而(er)引(yin)起。組織、強度(du)及(ji)(ji)其他機械性質(zhi)等,不(bu)(bu)因熱(re)(re)處理(li)而(er)發(fa)(fa)生明顯變(bian)化。

  對于第二(er)類熱處理(li)而言,基地組織發(fa)生了明顯(xian)的(de)改變,可大致(zhi)分(fen)為五類:

  (1)軟(ruan)化退(tui)火(huo):其目的(de)主(zhu)要在于(yu)分解碳(tan)化物,將其硬度降低,而提(ti)高加工性能,對于(yu)球(qiu)墨鑄(zhu)鐵而言,其目的(de)在于(yu)獲得更(geng)多(duo)的(de)鐵素體組(zu)織。

  (2)正(zheng)火處理(li):主要(yao)目的(de)是獲得珠光體和索氏(shi)體組織提高鑄件(jian)的(de)機械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的硬度(du)或磨耗(hao)強度(du),同時的到甚高的表面(mian)耐磨特性。

  (4)表面硬化處理(li):主要為獲得表面硬化層,同時得到甚高的表面耐磨特性。

  (5)析出(chu)硬化處(chu)理(li):主要是為獲得高強度而伸(shen)長率(lv)并不(bu)因而發生激(ji)烈(lie)的改變(bian)。

  (6)表面鑄造的(de)缺陷處理:可有(you)時我們(men)的(de)缺陷沒有(you)很多,就(jiu)不(bu)必要(yao)投入較大的(de)成(cheng)本,我們(men)用一些(xie)修補劑就(jiu)可以修補好的(de),方便簡單,例如鐵質材料的(de),我們(men)可以修補一下,用不(bu)完可以放到(dao)以后再用,這樣可以為(wei)我們(men)的(de)廠家節(jie)省(sheng)成(cheng)本。

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