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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后(hou)(hou)懸垂量(liang)由整車(che)(che)(che)(che)整體(ti)決定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)(de)選擇主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)保護系數(shu)(shu)，是確(que)(que)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當(dang)確(que)(que)定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)g時，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據配重(zhong)在車(che)(che)(che)(che)架(jia)上的(de)(de)裝(zhuang)配形式準確(que)(que)確(que)(que)定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)上部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡(heng)是叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)參數，所(suo)以放熱性(xing)(xing)能差，容(rong)易引(yin)擎冷(leng)卻水溫過高，影響叉(cha)車(che)整車(che)的(de)性(xing)(xing)能。因(yin)而(er)，均衡(heng)通(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣旋(xuan)方位的(de)部位十分(fen)關鍵(jian)。通(tong)風(feng)(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散熱;通(tong)風(feng)(feng)孔在散熱器之間用圓(yuan)角轉移，有利于氣流導向和散熱性(xing)(xing)能。
三、離去角
配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非(fei)常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主要用于(yu)在斜坡上下(xia)時(shi)分(fen)離(li)配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端和地面之間的(de)(de)摩擦力(li)。理論(lun)上，偏離(li)角(jiao)(jiao)等(deng)于(yu)特定(ding)車(che)型(xing)的(de)(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)(ping)衡重(zhong)量下(xia)端截止點的(de)(de)位(wei)置應根據特定(ding)車(che)輛的(de)(de)大型(xing)攀巖(yan)斜率和平(ping)(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)(ping)衡重(zhong)2個起釣(diao)孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝(zhuang)方便，2個起釣(diao)孔位置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在平(ping)(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方向應(ying)該與(yu)平(ping)(ping)衡重(zhong)質心在一條線(xian)上。
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