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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)心(xin)位(wei)置、后懸垂量由整車整體決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選擇主要考(kao)慮叉車滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響叉車的(de)(de)(de)(de)前后平衡(heng)保護系數，是確(que)定(ding)(ding)叉車保護系數的(de)(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后橋(qiao)為(wei)基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車架上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架的(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外側有兩個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定(ding)(ding)有兩個平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數，所(suo)以放熱(re)性能差，容易(yi)引(yin)擎(qing)冷卻水溫過高(gao)(gao)，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能。因(yin)而，均衡(heng)通(tong)風孔、風道(dao)和氣(qi)旋方位的(de)部(bu)位十分關鍵。通(tong)風孔越(yue)高(gao)(gao)，越(yue)有(you)利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風孔在散熱(re)器(qi)之間(jian)用圓角轉移，有(you)利(li)于(yu)氣(qi)流導向和散熱(re)性能。
三、離去角
配重下(xia)端的離去(qu)角(jiao)(jiao)也非常重要(yao)。該(gai)角(jiao)(jiao)度主要(yao)用(yong)于在斜坡(po)上下(xia)時分(fen)離配重下(xia)端和(he)地面之(zhi)間(jian)的摩擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)等于特定(ding)車(che)型的大爬升角(jiao)(jiao)。平衡重量下(xia)端截止點的位(wei)置(zhi)應根據特定(ding)車(che)輛的大型攀(pan)巖斜率和(he)平衡重量的后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車(che)配重(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)2個起釣(diao)孔的(de)位置(zhi)(zhi)也(ye)很重(zhong)要。為了(le)釣(diao)裝方便(bian)，2個起釣(diao)孔位置(zhi)(zhi)應該對(dui)稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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