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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復現(xian)量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)位(wei)量(liang)值的(de)實(shi)際大小，如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量(liang)的(de)單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒有測量(liang)(liang)機構，沒有指示器或(huo)運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)(ce)出(chu)被測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干涉(she)儀(yi)、光(guang)學(xue)計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作(zuo)測量或(huo)檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面(mian)(mian)棱體、表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造(zao)的通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊。如直尺、平(ping)板、角度(du)塊、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(或(huo)稱非標(biao)配(pei)重塊)。指(zhi)為檢(jian)測工件(jian)某一(yi)參數(shu)而設計(ji)制造的配(pei)重塊。如(ru)內外溝(gou)槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件相(xiang)比，可(ke)以說是沒有什么磨損的部(bu)件。
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