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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)(fa),對于形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯(xian)示出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發動機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及精致的(de)藝術品等(deng)。有些難以切削的(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基合(he)金零件(jian)不用鑄造方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處(chu)理可(ke)(ke)以(yi)改(gai)變或影響鑄鐵的組織(zhi)及性(xing)質,同(tong)時可(ke)(ke)以(yi)獲(huo)得更高的強度(du)、硬(ying)度(du),而改(gai)善其磨耗(hao)抵抗(kang)能力等(deng)等(deng)。

  由(you)于(yu)目的(de)不同,熱(re)(re)處理的(de)種類(lei)非常(chang)多,基本主(zhu)要可分成兩(liang)大類(lei),一(yi)是組織構造不會(hui)經由(you)熱(re)(re)處理而(er)(er)發生(sheng)變(bian)化或者也(ye)不應該發生(sheng)改變(bian)的(de),第二則是基本的(de)組織結構發生(sheng)變(bian)化者。熱(re)(re)處理程序,主(zhu)要用于(yu)消(xiao)除內(nei)應力(li)(li),而(er)(er)此(ci)內(nei)應力(li)(li)系在鑄造過程中由(you)于(yu)冷卻狀(zhuang)況及條(tiao)件(jian)不同而(er)(er)引起。組織、強度及其他機械性質等,不因(yin)熱(re)(re)處理而(er)(er)發生(sheng)明顯變(bian)化。

  對于第二類(lei)熱處理而(er)言(yan),基地組(zu)織發生了明顯(xian)的改變,可大致(zhi)分為五類(lei):

  (1)軟(ruan)化退火(huo):其(qi)目(mu)的主要在于分解(jie)碳(tan)化物,將(jiang)其(qi)硬度降低,而(er)提高(gao)加工(gong)性能,對于球(qiu)墨鑄(zhu)鐵而(er)言,其(qi)目(mu)的在于獲得(de)更多的鐵素體組織。

  (2)正火(huo)處理:主要目的是(shi)獲得珠光(guang)體和索(suo)氏體組織提高鑄件的機械性能(neng)。

  (3)淬火:主要為了獲得更高的硬度或磨耗(hao)強度,同時的到甚高的表(biao)面耐磨特性(xing)。

  (4)表(biao)面硬化處理:主要為獲(huo)得表(biao)面硬化層,同(tong)時(shi)得到甚高的表(biao)面耐磨特(te)性。

  (5)析出(chu)硬化處理:主要是為獲得(de)高(gao)強度(du)而(er)(er)伸長(chang)率(lv)并不因(yin)而(er)(er)發生激烈的改變。

  (6)表面(mian)鑄造的(de)缺陷處理(li):可有時我們的(de)缺陷沒有很多,就不(bu)必要投入較大的(de)成本(ben),我們用一(yi)些(xie)修(xiu)補(bu)劑就可以修(xiu)補(bu)好(hao)的(de),方(fang)便簡單,例如(ru)鐵質材料的(de),我們可以修(xiu)補(bu)一(yi)下(xia),用不(bu)完可以放到(dao)以后再用,這(zhe)樣可以為(wei)我們的(de)廠家(jia)節省成本(ben)。

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